为了分析拦阻钩挂索拉平过程对飞机液压系统的影响,提出一种拦阻操纵单元地面联试方案,该方案设计了拦阻钩挂索拉平模拟机构。通过滑轮使用绳索将配重块与拦阻钩相连,配重块下落带动拦阻钩快速运动。为了获得拦阻钩快速拉平所需配重块质量,基于ADAMS软件建立了拦阻钩挂索拉平动力学模型,通过仿真初步计算出所需配重块质量。根据该方案进行试验,结果表明,该方案能够较好模拟机上拦阻钩快速拉平过程,具有合理性与可靠性,为飞机液压系统设计提供了理论依据与重要参考。

以某型飞机液压系统污染控制为研究对象,首先介绍了液压系统污染物的来源,即外部侵入的污染源和液压系统内部产生的污染源,然后从设计阶段污染控制、制造阶段污染控制和使用维护阶段污染控制3方面开展了研究,其中重点介绍了设计阶段液压油滤、单向限流活门组件和液压油箱的设计情况。此外还对液压油的采样和检测进行了深入地研究,对比了当前采样和检测的主要方法。外场使用统计情况表明,某型飞机液压系统污染控制取得了初步成果。最后总结了当前飞机液压系统污染控制存在的主要问题及解决措施。