AHV-364可控震源广泛应用于野外地震勘探,在实际应用中经常发生可控震源散热器爆裂问题。本文分析了AHV-364可控震源散热器爆裂的原因并提出了解决方案。

在可控震源扫描过程中,由于受到近地表地质构造的影响,伺服阀的负载可能会发生突然的变化,进而造成伺服阀流量突变,影响震动系统的稳定,表现出畸变增大、出力超限、相位超标等问题。通过在伺服阀上加装带有液压油道和节流孔的DR板,能够在伺服阀芯上施加压力反馈,从而有效地提高伺服阀阻尼,减小压力波动带来的影响,本文对该基本原理进行了阐述。

伺服阀是可控震源的核心部件,在功率放大过程中,伺服阀自身的非线性直接影响震源出力中的谐波畸变,通常表现三、五次为主的奇次谐波。伺服阀非线性有两种情况,流量—压力非线性和死区影响,流量—压力非线性的表现和伺服阀的负载大小有直接关系,负载越小,越不明显,死区影响则和扫描参数、震源出力等有直接关系,低频停留时间越长,出力越低,死区表现越显著。我们可以从软件和硬件两方面来解决此问题。

EV56高精度可控震源是目前全世界最先进的宽频激发可控震源。该型震源自2015年实现量产以来,产量逐年递增,目前已成为国内勘探可控震源的施工主力,并出口海外多个国家。通过几年来不同区域的野外勘探测试及实际应用,发现转向缸损坏频繁。本文将对转向油缸的损坏故障进行分析,并对转向油缸结构进行优化设计,提高设备的使用效率。