泵控马达系统的复合控制
泵控容积调速系统中负载发生变化时,要保证马达输出转速恒定.针对此提出了利用计算机闭环控制增大液压泵的输出流量和提高比例阀调整压力两种控制的复合控制方法.
液压缸锥轴承的数值计算研究
本文用有限差分法对液压缸圆锥液体静压轴承进行了二维理论分析探讨,主要分析了圆锥轴承内的压力分布、承载能力、泄漏量以及临界速度之间的关系,根据约束条件,经超松弛迭代计算,提出了合理的设计准则。
比例阀控液压马达速度控制系统的性能研究
在分析了液压马达速度控制系统的特点的基础上 提出了电液比例阀控液压马达速度控制系统的方案。静、动态特性分析和PID控制研究表明 该系统与普通泵控液压马达系统相比具有调速特性好、响应时间短的优点 与普通阀控液压马达系统相比具有效率较高的优点。
基于Delphi7的机床液压系统故障诊断专家系统的开发
根据机床液压系统故障诊断的特点以Delphi7和Access为开发工具研究开发了机床液压系统故障诊断专家系统该系统具有严密科学的推理机制、突出的自学习功能能跟踪和记录推理过程并作出解释可迅速准确地诊断出故障原因并提供相应的解决措施.
手自一体变速器液压控制系统设计
由液力变矩器加定轴式齿轮变速器组成的手自一体变速器,取消了行星齿轮变速机构,提高了传动效率。笔者根据定轴式齿轮变速机构的传动方案,提出了采用湿式多片摩擦离合器作为换挡执行机构,设计了液压控制系统,实现了由数字阀控制液力变矩器的锁止,用比例电磁溢流阀控制系统压力以满足传递不同的转矩要求,两个电磁阀组合控制各挡离合器工作来自动换挡。简化了液压控制系统,降低了控制难度,具有较好的实用价值。







