针对盘山路存在的转弯盲区，即在转弯时司机无法得知弯路对面是否有车辆通过，设计一种基于C8051F310的山路转弯预防警示系统。该系统利用一阶滤波算法检测山路转弯时是否有车辆通过。运用该算法可增强系统检测的实时性，提高检测机动车辆的灵敏度，同时大大减少环境温度对检测的干扰。试验表明该系统能够正确指示出在山路转弯时是否有车辆通过，目前该系统已安装在盘山路上，可大大减少事故的发生率．

在总结分析了内燃机燃油消耗测量方法、原理、仪器和使用情况的基础上，提出了基于重量法测量原理的闭式油路系统的新方法。该油耗仪为内燃机工业提供了一种适用于多种燃料、利于环境保护、多功能、高精度、智能化的测量仪器，提高了燃油消耗的测量精度，改善了测量方法和手段。

介绍一种基于单片机计数器的双积分模数转换方法，能够有效弥补中、低档单片机系统无A／D转换或转换精度低的问题。

介绍一种新型内燃机性能参数测试仪,能够完成温度、压力、流量、转速等参数的集中测量和控制。

提出一种带自调整因子的模糊控制器的交流闭环变频调速系统的设计方法,把变频器和感应电机组成的变频调速系统看成一个整体—恒压频比变频调速系统。仿真结果表明:带自调整因子的模糊控制器比传统PID控制器的动态响应曲线好、响应时间短、超调量小,稳态精度高,动静态性能好。