密封圈是液压系统重要零件,活塞杆相对缸筒运动时可有效防止漏油。本文基于弹性理论并结合有限元软件对密封圈等效应力与表面接触应力进行分析。得出预压时密封圈最大等效应力与表面接触应力均出现在其上部与缸筒接触位置;缸筒与活塞杆相对运动后,密封圈与活塞杆左侧接触位置等效应力与接触应力差值最大;等效应力与接触应力随摩擦系数增大而增大。

气缸套是内燃机燃烧室的主要组成部分,在高温高压的条件下,能承受活塞和活塞环的高速滑动摩擦。本文在综合分析了国内外激光加工技术的基础上,提出了对传统发动机气缸套进行激光网格状淬火设计。这样就完成了工件表面的相变硬化。提高了发动机气缸套硬度,也提高了耐磨损度和寿命,能创造良好的社会效益和经济效益。