本文介绍了轨道衡用圆锥传感器的数字化处理方式,它通过安装在轨道上的数字式圆锥传感器及相应的内置测量处理装置,可以准确地测量出施加在轨道上的负荷。

从机械液压系统的节能设计工作入手,在分析提升机械液压系统节能效果重要价值的基础上,提出了提高机械液压系统内流量的管控水平、优化机械液压系统内负荷水平、提高机械液压系统的一体性、提高机械液压系统关键位置的节能效果、提高机械液压系统的自动化水平等对策,从设计、系统和思想上,对机械液压系统节能目标的实现进行了探索。

机电设备在产品研发阶段,通常需要根据使用工况对电机进行选型,对电机的性能进行测试,判断选取的电机是否能够满足使用需求。本文研究了一种能够模拟电机在不同工况下负荷变化的装置,并通过PID控制方法对装置进行智能控制,使得模拟结果更趋近真实值。

汽轮机DEH系统的大量应用，不仅增强了汽轮机的可控性。提高了机组的安全性和热效率，其它许多优越性也越来越突出的表现出来。但是大量新建电厂不愿投入一次调频，而陈旧的液调机组一次调频速度又太慢，电网周波的稳定性日渐受到影响，甚至可能威胁到整个电网的安全运行。文中根据汽轮机DEH系统的特点，分析了国内一次调频的必要性和对机组的影响，以及其实现方法。

2 液压传动装置的可靠性寿命与传动效率的影响因素 高效、可靠、低成本发挥液压传动元件的工作性能是车辆液压传动系统设计的核心内容.目前在这方面存在的问题是,使用人员对液压元件的工作寿命、可靠性与工作参数、使用条件之间的关系不清楚或不重视,只简单的按照元件样本给出的额定参数进行负荷匹配设计机器,结果使液压传动的优点不能在行走车辆上得到充分发挥.在某种意义上讲,这已成为牵引型液压车辆发展的障碍.

(上接2003年11期) (5)确定在最小排量Vmmin时马达最高转速标定值.马达供应商一般给出马达在小排量下的最高标定转速nxmm和全排量下最高标定转速nmm,但未给出nxmm对应之马达排量比β′m=V′mmin/Vmmax,如图50示,当最小排量比βmmin=Vmmin/Vmmax＜β′m时,其相应的最高标定转速仍为nxmm,不再增加;当βmmin大于β′m时其对应的最高标定转速需重新计算确定.

(上接2003年第9期) 5变量马达的控制方式及参数选择 车辆驱动中使用的液压马达分为定量马达和变量马达两种,对变量马达又分为有级变量(一般为两级变量)和无级变量两种方式.当采用变量马达时,存在着选择马达变量的控制方式及确定其控制参数的问题.

本文通过分析负荷传感控制特点，以日本小松ＰＣ２００、ＰＣ２２０挖掘机液压系统为典型，全面分析其负荷传感液压控制原理，并简要介绍ＰＣ系列ＯＬＳＳ发展概况。

大型机械的高压大流量转向采用流量放大或流量转换(三泵)系统,本文从节能角度简要分析了装载机带负荷传感的流量放大转向系统,并对流量补偿阀的流量和安全阀的节能等问题进行了商榷。

压差传感器的应用实现了负荷传感液压控制，使液压挖掘机获得最佳流量，提高了作业效率和复合操纵性，达到了节能的目的，促进了液压挖掘机的技术进步。