基于UG表达式的参数化曲线建模
以一个果盘的造型为例,详细讲述UG NX12.0的基于表达式的参数化建立、规律曲线创建等功能,创建复杂的果盘边沿起伏曲线,再通过曲面功能进行果盘的复杂曲面建模。通过UG表达式参数化建模,可以快速创建一些特殊曲线,然后根据曲线创建出特殊曲面,并通过曲面构建出形状特殊的实体。通过UG表达式的灵活运用,可以快速地提高特殊曲面产品的设计效率,缩短整个生产周期。UG表达式参数曲线建模为复杂的曲线的创建和曲面的建模提供快速的方法和手段,帮助设计工程师提高产品的设计效率,降低了设计工程师的设计难度和劳动强度。
径向基函数参数化翼型的气动力降阶模型优化
基于小扰动和弱非线性假设,提出了一种基于气动力降阶模型和径向基函数参数化的翼型优化方法.其主要方法是用径向基函数参数化翼型扰动;通过CFD辨识参数扰动对翼型气动力影响的降阶模型核函数;基于叠加法建立了参数变化对翼型气动力影响的降阶模型;最后基于该气动力降阶模型计算并优化翼型升阻特性.NACA0012翼型优化的结果表明基于气动力降阶模型的优化方法是可行的,可以极大地提高翼型优化速度.
中弧线参数化曲线形式对压气机叶栅性能的影响
不同形式的参数化曲线由于曲率特征不同,使得构造的压气机二维叶型几何存在差异,进而影响压气机叶片气动性能。针对二维叶型MAN GHH 1-S1,分别采用贝塞尔曲线、多项式曲线、曲率积分曲线构造叶型中弧线,并通过数值模拟,讨论中弧线参数化曲线形式对叶栅性能的影响规律。研究结果表明:曲率积分方案的改型叶栅能有效降低各攻角工况的叶型损失,并且拓宽攻角适应性范围。
剪切阀工作模式的磁流变液减振器参数化设计
以JETTA轿车减振器有关性能、工作环境和几何参数为基础,提出剪切阀工作模式磁流变液减振器的参数化设计流程,确定了磁流变液减振器参数化设计的理论依据,设计了轿车磁流变液减振器的机械结构,为新型轿车磁流变液减振器快速设计奠定了基础。
核主泵泵壳三维参数化智能设计系统的应用开发与研究
泵壳属于百万千瓦级核电站轴封型反应堆冷却剂泵(简称“主泵”)水力部件的重要组成部分,具有引流、导流作用,也是防止放射性物质泄漏的第二道屏障。本文对泵壳的结构参数、尺寸及装配关系进行了深入研究,建立其参数化模型,并通过二次开发完成泵壳三维参数化智能设计系统,实现了参数驱动模型体直接生成泵壳三维的功能。该系统提高了设计效率,减少了人力投入,使其生成的三维模型满足设计过程及设计准则的标准化要求,有效减少了人为设计失误。本文的三维参数化设计理念及研究成果可以在核电其他设备上推广应用。
基于Inventor的参数化驱动的方圆管接头展开研究
Inventor目前还不能直接创建形状较复杂的钣金件展开图,通过建立展开几何图元的解析函数表达式,再利用该软件强大的解读函数的能力及参数化驱动功能,便能基本实现复杂钣金件的精确与系列化展开。该研究对扩展Inventor的应用领域具有实际意义。
基于SolidWorks二次开发的自动建模技术与方法
介绍了SolidWorks二次开发自动建模的机理、ActiveXAutomation技术、数据库访问技术以及参数驱动技术,结合固定球阀的阀座参数化自动建模实例,叙述了其具体设计过程及实现方法。以此方法建立企业系列化非标准件库和标准件库具有一定的实用意义。
三通管展开方法研究
针对按外壁展开油管存在壁厚会造成偏差,而按内壁展开又无法在实际中应用的问题,通过投影的方法,将内壁相贯线投影到外壁,然后按外壁展开,得到更为精确和适于生产的展开图。用参数化技术对模型进行参数化,用Pro/E的Pro/TOOLKIT模块借助Visual C++进行编译调试,完成了应用程序的二次开发,实现了任意直径两管任意角度相交的展开图设计。
汽轮机高中压通流图叶片部分参数化设计
在汽轮机通流图设计过程中,往往需要叶片计算、热力计算、结构设计反复配合,才能形成一个最优的设计方案. 当总体方案形成后,有时又需要对叶片数据进行微调,以达到最优效果.由于汽轮机高中压级数较多,对于叶片数据调整是一件极其繁琐的事情.为了提高设计效率,减少人为输入错误,文中通过对CAD设计系统的二次开发,开发了一个快速替换叶片数据的参数化设计软件,适用于预扭装配式动静叶.
轴向柱塞泵实体建模中的变型研究
利用UGNX软件现有成熟的三维建模技术,结合轴向柱塞泵主体零件的结构特点,从零件和装配两层面,探讨了变型的原理和建模方法,重点是零件装配数目和零件结构的变型,为实现轴向柱塞泵三维模型的参数化打下基础。












