分析了轴流压缩机工况的控制要求和控制方案，采用了以微处理器为核心的智能仪表－可编程型单回路调节器作为控制调节装置，与传统的模拟／数字调节器和继电器开关组合的方式比较，系统构成简单，控制功能强，可靠性高，为实现轴流压缩机防喘振控制提供了一种集约式设计方案。

水下远距离激光主动成像系统对扩束发射光学系统的扩束能力及其对距离的适应性提出了较高的要求。为了在不同的成像距离处都获得适当大小的光斑，论文对激光水下成像发射光学系统进行了研究，设计了一种变倍的发射光学系统，研究了激光光束通过该发射光学系统的变换规律，推导了目标距离与变倍光学系统动镜组的位置调整量的数学关系，提出了激光水下成像变倍发射光学系统的控制方案。

被控对象参数的大范围变化、多余力、试件扭转变形对负载的干扰以及摩擦力矩干扰是影响试验机系统控制精度的主要因素.为了提高系統的控制精度,在对PID控制与多传感器信息融合控制方案进行分析、matlab仿真与比较的基础上,结合系统的实际情况和相关经验,确定了多传感器信息融合控制方案,系统得到了令人满意的效果,提高了控制精度.

电液伺服控制是实现防爆液压提升机的自动闭环控制,提高其动态性能和控制水平的必然选择。在对现有液压提升机的液压控制系统结构与特点的分析基础上,提出了泵控马达和阀泵并联控马达2种电液伺服控制方案,并针对传统液压提升机的自动化改造,在保留ZBS变量泵的基础上,设计了带/不带位置环的防爆液压提升机电液伺服控制系统。

MultibridGmbH从不会为陆上风电场而费心，5MW的M5000风力机从一开始就是专为海上风电应用而设计的。Multibrid公司通过与Beckhoff公司紧密合作，为批量化生产M5000提供了一个集成平台的控制方案。

本文结合国内大型铜冶炼企业铜陵金隆铜业有限公司在主工艺上采用的控制方案，着重介绍可编程序控制器在铜冶炼企业的应用及其拓展。

为了提高电动汽车机电复合方式完成制动效果,开发了一种能够同时满足能量高效回收并达到安全制动性能的机械摩擦与电机制动相结合的协调制动分配方法。该协调制动控制方案通过电机提供稳态制动力,并且液压制动系统对轮速进行稳态调节,防止车轮发生抱死现象,最终实现ABS液压制动效果。分别在新标欧洲测试循环(New European Driving Cycle,NEDC)和全球轻型汽车测试循环(WLTC)工况下对开展仿真测试,采用CRUISE建立相应的仿真工况。本控制方案构建的再生制动系统行驶测试后发现电池SOC降低程度更小,可以实现对更多制动能量的回收,表现出了优异的节能效果,可以达到现有车辆的制动条件。通过综合比较发现,这里控制方案获得了比传统控制方案更优的性能。

为了更高效地控制汽车用泵控子系统,降低泵源压力波动性,设置了流量前馈环节来调整阀口流量引起的变化。泵控位置控制器可以对阀芯位移进行调整使伺服阀达到不同的输出流量,完成对液压缸位移控制,达到高精度控制效果。建立了系统数学模型和AMESim仿真模型,分析研究了该系统的压力特性、伺服性能及系统能效。研究结果表明:当处于阻抗工况下时,泵控系统泵源保持恒定压力输出,逐渐增大活塞运动阻力后,进油腔获得更高压力,出油腔压力发生降低,起到平衡外压力的作用,节流口压降减小;当处于超越工况下时,泵控系统泵源保持恒定压力,活塞形成更大的运动助力,节流压降也明显增加,进油腔压力减小,形成了更大出油腔压力,从而平衡外力。

简要论述了数控车床在切削加工过程中产生振动的分类、振动原因分析以及解决的方案。

通过对液压测试站油液污染来源的分析结合液压元件对油液清洁度的要求进一步阐述油液污染对被测试液压元件的危害并针对油液污染来源提出具体解决方案为液压测试站油液清洁度的控制提供指导。