使用双剖分锁固油封取代普通油封,更换密封的时间,由原来的平均三十六小时缩短为现在的三小时。人工由原来的十到十二人减少到现在的三人,效果是显而易见的。

调速型液力偶合器的电控设计煤科总院常州自动化所刘俊波由于调速型液力偶合器具有可调速功能，可实现相配套设备的软起动（即空载起动电机，在电机高速运转后，通过控制调速型液力偶合器的辅助设备勺杆的拉出使负载设备运转速度逐步由零升至额定转速）、功率平衡，所以，...

调速型液力偶合器(下简称偶合器)由于使用方便,运行可靠,节能效益显著,因而在风机和泵(下简称机泵)中得到广泛应用。本文除介绍偶合器的原理、基本关系、特点、及其使用实例外,尚对其应用的前景,选用等问题进行探讨,以免推广使用时造成不必要的损失。

该文分析了调速型液力偶合器液压泵的配置与特点，以及液力偶合器在各种工况下的发热状况，给出了液压泵排量的简化计算公式。

为开发具有高运行效率和优良限矩性能的偶合器,满足大功率刮板输送机软启动要求,利用流体动力学（CFD）FLUENT软件对桃形腔偶合器满充状态流场进行了仿真分析,并对其传递扭矩进行了预测.采用运动参考系模型（MRF）处理泵轮和涡轮之间相对转差关系;运用多边形网格来改善网格质量,通过与参考模型试验力矩系数值的对比验证了CFD方法的有效性.扭矩预测值表明标准桃形流道过载系数达到了6.65,无法满足刮板输送机使用要求,基于流场分析提出了挡流板、低叶片及其组合结构3种涡轮型式.结果表明：低叶片和挡流板组合结构型式的桃形腔偶合器可以在降低过载系数至4.5的前提下保持较高工作效率,较好满足大功率刮板输送机使用要求.

从性能计算、结构设计、运用等方面对YOT750D调速型液力偶合器传动箱冷却装置的研制情况进行了比较全面的介绍。

介绍了液力偶合器是在电机转速不变的情况下实现输出转速的无级调节的,从而提高电机的起动能力、减少冲击和振动,协调多机驱动的负荷分配.

为了更加真实地反映偶合器内部的气液两相流动机理,该文应用计算流体力学（computational fluid dynamics,CFD）对其内部流动的速度和压力等流场特征进行数值模拟,并应用粒子图像测速（particle image velocimetry,PIV）技术对其流场进行了测试,试验结果表明：泵轮内的气泡小而均匀,速度分布较规律,由内环向外环递增;涡轮内气泡较多,并出现了涡流、回流、二次流等不规则流动现象。PIV测试的流场流动趋势与数值模拟的流场流动趋势基本一致。CFD数值模拟方法和PIV技术为揭示液力偶合器内部流场的复杂流动提供有效的解决途径。

介绍了垂直反车调速型液力偶合器传动箱的工作原理和结构,以及主要部件的设计计算。运用实践表明,该产品设计方案是正确、完整的;具有效率高、输出转速无极调速、快速离合等功能;质量安全可靠,符合安全、环保相关标准的规定,性能特点和齿轮、轴等主要零部件的强度寿命,完全可以满足现场运用要求。