利用数字化的干涉技术对受温度、压力、湍流等具有大畸变的动态变化场波前实现高速高精度实时化的检测是非常需要的。介绍了一种基于空间位相调制的径向剪切干涉系统，配以具有连续与脉冲光于一体的半导体泵浦固体激光器，结合一种新颖的高速图像采集同步控制系统，可以对各种连续及动态变化场波前实现共路干涉、无需参考面的瞬态、高精度的检测，波前图像采集频率在像素512×512时可达到1000帧／s以上。系统的波前重构理论都经过了计算机仿真验证，仿真精度达1／1000λ以上。与ZYGO数字波面干涉仪相比，检测结果RMS优于1／15h，并有很好的重复性；目前该系统已用于惯性约束聚变（ICF）等系统的脉冲波前检测，并且在航空航天、流体、流场的各类物理量的检测领域具有广泛的应用前景。

用数字粒子成像测速仪(DPIV)对圆柱体在静水中作正弦运动而产生的振荡流场进行了实测研究.通过相位锁定技术和互相关分析法,分别获得了圆柱体在一个运动周期中8个不同相位的流场速度矢量及涡量强度等值线分布.实测表明,当KC＝12,β＝200时,圆柱振荡流中将存在一个有明显周期性且很规则的斜向涡街.该涡街主要由一股较强的二次流及其两侧的非对称的涡对构成,涡街与圆柱体振动方向约成±45°夹角.文中还分析和讨论了斜向涡街的形成机理.

通过分析强旋流场中离心力的作用,提出了考虑湍流脉动中离心力作功的湍流模型(k-ε-cf模型).模型的特征参数根据大涡参数和小涡参数的几何平均得到,其中旋涡的频率与热线测量实验结果一致.运用k-ε-cf模型对一同轴旋转分层流燃烧器空气动力场进行了数值模拟,计算结果与实验数据吻合良好,比标准k-ε模型结果有较大改进.图4参4

本文基于文中建立的发电机整场耦合分析模型，得到了电机内部定、转子温度分布及气隙流道内空气的流速分布、压力分布及温度场分布。

粮食干燥作业中多用到列管式换水器这种换水器结构简单、制造容易、检修方便。为此通过Solid-works软件建模用插件Solidworks flow simulation模拟批式循环粮食干燥机换热器中烟气和空气的三维流场对换热器的流场分析和数值分析进行了有意义的探索为换热器的优化设计提供了有价值的参考。

使用Solidworks建立了涂装线喷漆室，并对喷漆室流场进行了仿真计算。仿真结果显示，侧面供风的喷漆室内的流场分布呈不对称状态。为改善喷漆室内流场分布的非对称性，将供风口置于喷漆室顶部，并合理地设计供风口的尺寸，可以改善喷漆室内流场的非对称分布状态。

从理论上分析液压节流阀的最佳结构形状,利用Fluent软件对不同结构阀芯与阀体组合形式内的流场和压力梯度进行分析。分析得出单独改进阀座或阀芯时,阀芯对内部流体流动影响较大;在所建立的模型中,双锥面阀座与单锥面阀芯结构的组合阀内流体流动最稳定。

柱塞式流体泵因具有工作压力高的优点，广泛应用在流体输送、压力清洗和动力传递等领域。对用于流体输送的柱塞泵而言，流体介质中的杂质会加剧柱塞副的磨损和密封失效，大大降低泵的工作寿命。提出一种利用气体隔离的新型柱塞副密封形式，通过压力气膜分隔液体介质和密封圈，防止杂质（腐蚀性液体）进入摩擦副，提高柱塞副寿命的同时避免液体介质外泄。利用FLUENT软件仿真计算了新密封技术的密封流场参数，分析了在加压排液和降压吸液两个过程中的流场特性,初步验证了密封原理的可行性。

为解决发动机舱过热问题，对桌前置客车发动机舱的流动特性进行数值模拟计算。并通过换热器风阻特性实验及客车内外流场试验，验证仿真模型的正确性。通过分析发动机舱重要截面的温度场和速度场，找出机舱内的温度异常点及流场分布不合理的地方，分析产生热回流及进风量较小原因，提出改进方案。通过前移冷却模块和在格栅处增加导流板可有效减少热回流、增大进气量。仿真结果验证改进方案可有效降低发动机舱整体温度。仿真模拟在车辆前期开发过程中起着重要作用可以缩短开发周期，节省开发成本。

针对现有砂浆机圆形喷嘴存在喷涂不均匀的问题，设计了一种异形喷嘴。通过流体分析软件Fluent的多相流中的欧拉模型分析得到异形喷嘴内流场的速度变化情况和体积分数变化情况，在此基础上，以速度方差和体积分数方差为衡量标准对喷嘴进行优化，选出较合适的压缩空气入射角、压缩空气入口数，以及喷嘴前端的长、宽、厚，得到符合自动抹墙机要求的喷嘴结构。最后利用3D打印技术制造出优化的模型样品进行实验，以验证优化结果。该研究对自动抹墙机喷嘴的优化有重要的参考价值。