电-液混合动力系统具有节能环保、续航里程长等优势,针对搭建的电-液混合动力实验平台,设计了应用于该平台的测控系统。测控系统以PC机为上位机、SIMATIC S7-1200PLC为下位机对实验台进行控制与数据采集,通过以太网实现上下位机间的数据传输。上位机监控软件由LabVIEW开发,具有数据采集、分析、显示、存储和报表打印功能,监控界面具备易于操作、可扩展性强、维护方便等优点。

针对某试验台液压系统由于排气效果差而无法正常使用的问题，分析了原有排气措施不奏效的原因，在液压系统中设计了油气分离回路，增添了分离器。油气分离器可将流动液体中的浸入式空气转化为自由式空气，再由油气分离回路进一步分离、排出，最终实现了较!好的油气分离效果。通过试验表明，闭式液压系统的排气不能简单采用开式液压系统的排气措施，必须设置：油气分离器。分离器容积越大，出口背压越小，则油气分离效果越好。

针对百吨级阻尼器综合性能试验的特殊要求，研究开发了一套具备高精度、大载荷、宽频响等特点的百吨级阻尼器综合性能试验台测控系统，使用虚拟仪器软件LabVIEW作为系统软件的开发平台，采用模块化方法进行软件设计，实现测控系统各功能需求。现场试验和使用结果表明：研制的测控系统运行良好，加载控制精确，试验数据可靠。

该文对材料性能试验台的非对称液压缸进行了理论分析，根据液压弹簧。质量系统的性能特征，导出了非对称液压缸的固有频率公式，同时，对非对称液压缸固有频率的影响因素进行了分析，在此基础上设计了材料性能试验台，通过实验结果分析表明，提高了材料性能试验台的高频性能。

运用价值工程原理和液压传动原理，设计出一种新型的多级油缸耐久性试验台，并对其设计和应用进行了阐述。

该文主要介绍海水液压综合试验台的系统结构、工作原理和设计特点。针对海水液压元件综合试验台的功能需求，利用LabVIEW设计了水压元件综合试验台测控系统，包括测试系统的硬件组成、软件设计及应用。

为满足矿用液压泵／马达试验的需求，研制了综合试验台。该文介绍了该试验台的设计思路；根据试验方法的不同，将被试泵、马达分类；分析各试验回路的特点，并综合成简单、高效的试验系统。

该文阐述了一种用于液压马达测试台中的双向闭式加载回路系统，尤其适合于要求能够快速检测液压马达左旋或右旋加载的马达检测试验台上。主要是利用双向加载泵和单向阀桥式回路实现双向加载，用溢流阀提高加载泵的输出压力，从而提高被试马达的扭矩，实现马达的测试要求，经过实际使用，证明这种方式可靠、平稳、使用方便。

为配合液压支架电液控制阀的研制和试验，满足对其快速、高效的性能测试，研究开发了一台电液阀智能试验台。该文介绍了试验台的液压系统、工作原理及特点，描述了试验过程。采用虚拟仪器技术，使用LabVIEW软件编程，实现了试验数据的采集和过程控制的自动化。

超越离合器是装载机的重要传动部件，对整机性能具有较大影响。因此超越离合器综合性能试验台的推出为工程机械行业的进一步发展增添了动力。在超越离合器综合性能试验台中，最为重要的就是其液压系统。分析了超越离合器综合性能试验台液压系统的设计要求与难点，提出了设计方案，有效地解决了一此问题，使试验台具有精度高、结构紧凑、操作使用方便、维护简易等优点。