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汽车减振器液压伺服式试验台设计

作者: 杨惠忠 宾胜海 来源:液压与气动 日期: 2020-02-20 人气:107
汽车减振器液压伺服式试验台设计
为提高汽车减振器的质量,促进汽车产业的发展,设计开发了一种汽车减振器液压伺服式试验台。文中结合该试验台的工作原理与数学模型,重点介绍了试验台的重要结构组成,包括主机系统、液压系统、伺服控制系统、计算机系统等。与以往的试验台相比,该试验台工作原理简明,可靠性好,稳定性高,能很好地保证了汽车减振器的性能。

飞机涡轮冷却器通用试验台的设计

作者: 陈汉华 李跃东 来源:液压与气动 日期: 2020-02-20 人气:163
飞机涡轮冷却器通用试验台的设计
针对军用飞机修理厂对飞机环控系统涡轮冷却器修理后测试难的问题,按工厂要求设计制造了以计算机为核心的“飞机涡轮冷却器通用试验台”。该文介绍了该系统的基本组成、工作和技术特点。

某型飞机液压系统增压油箱试验台的设计

作者: 杨超 杜来林 卿华 杨佳 来源:液压与气动 日期: 2020-02-18 人气:155
某型飞机液压系统增压油箱试验台的设计
文章介绍了某型飞机液压系统增压油箱性能试验台的设计思想和工作原理,并采用PLC控制技术设计了试验台的控制系统,实现了手动和自动两种控制方式。实际运行结果表明,该试验台达到了功能要求,控制系统运行良好。

二次调节静液传动技术在工程机械磨合试验台中的应用

作者: 陈惠贤 辛志民 常留学 张建超 来源:液压与气动 日期: 2020-02-18 人气:67
二次调节静液传动技术在工程机械磨合试验台中的应用
分析了二次调节静液传动技术的原理,并介绍了工程机械磨合试验台的结构特点。重点分析了二次调节静液传动技术在工程机械磨合试验台中的模拟加载原理及控制过程。实践表明二次调节模拟加载非常适合工程机械磨合试验台。

飞机液压马达试验台的设计与制造

作者: 李跃东 鄢杰 来源:液压与气动 日期: 2020-02-18 人气:141
飞机液压马达试验台的设计与制造
针对目前航空飞机修理厂新机修理建线中对飞机液压马达测试难的问题,设计制造了一台以计算机为核心集自动控制、电子和液压为一体的飞机液压马达测试台。该文详细介绍了该测试台的组成、工作原理及特点。

油套管水压检测试验台设计

作者: 任永良 贾光政 李攀锋 边城 来源:液压与气动 日期: 2020-02-17 人气:131
油套管水压检测试验台设计
油套管是采油工业的重要物资,一般承受很高的压力,为了安全起见,必须对其进行水压实验。油套管水压检测试验台是一套集机、电、气及控制软件为一体的超高压密封试验台,能够满足多种规格的油套管水压试验要求,压力指标为69MPa,测量精度±0.5%FS。密封试验过程采用电气、液压和气动联合控制方式,满足自动注水、自动排气、自动加压、稳压及卸压的需要,装置安全可靠,效率高。目前已在现场投入使用并取得良好效果。

某型飞机减压加速器测试台的设计

作者: 任再青 魏东 来源:液压与气动 日期: 2020-02-17 人气:104
某型飞机减压加速器测试台的设计
基于某型飞机减压加速器的测试需求进行了试验台的设计.试验台由冷气子系统、控制测量子系统、软件部分组成其可以进行减压加速器性能参数测量满足了航修厂对减压加速器的测试需求在实际应用中取得良好效果.

基于插装阀的支架操纵阀试验台液压系统改进设计

作者: 林晓磊 陈维贞 来源:液压与气动 日期: 2020-02-17 人气:183
基于插装阀的支架操纵阀试验台液压系统改进设计
针对液压支架操纵阀大流量特点和试验台的自动化要求,设计了基于插装阀控制的液压系统;此外,该液压系统关键控制点均采用便于实现过程控制的电磁阀进行控制,可对操纵阀进行全面和精确的性能试验。

钻机试验台液压加载系统的设计与应用

作者: 罗华 夏绪波 来源:液压与气动 日期: 2020-02-17 人气:118
钻机试验台液压加载系统的设计与应用
为提高全液压钻机转速、转矩、推进力和起拔力,设计了一套全液压钻机试验台用液压加载系统,该液压加载系统能够测试ZYWL-6000D型全液压千米定向钻机的不同转速、转矩、推进力和起拔力等各项性能参数,且还具有检测其他大型、中型、小型全液压钻机的能力。该液压加载系统的检测范围宽,压力波动小,对钻机的转速、转矩、推进力和起拔力的影响小等特点。实践证明,该液压加载系统的设计先进、性能稳定可靠,完全能够满足各型号钻机的各项性能参数的检测,具有重要的实际应用价值。

前起支柱转弯耐久性试验台液压系统的设计

作者: 吕少力 王秋香 来源:液压与气动 日期: 2020-02-14 人气:166
前起支柱转弯耐久性试验台液压系统的设计
简单介绍了某前起支柱转弯耐久性试验台液压系统的工作原理.针对试验要求,设计了“液压主系统驱动前起支柱转动输出主动力矩,加载系统被动转动输出负载力矩”的技术方案,并将液压主系统分为常温、高温、低温三个子系统,有效满足了试验件对工作液不同温度的要求.
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