抽油机液力耦合器传动技术是在电动机输出端加装液力耦合器．通过专用传动轴将液力耦合器直接与抽油机减速器连接。抽油机液力耦合器传动技术可以实现电机的轻载启动，并把传统的皮带传动改变为齿轮硬性传动．从而降低了抽油机的启动峰值电流，解决了抽油机皮带传动过程中的打滑、丢转现象，提高了机械传动效率，节约了抽油机的生产能耗，减少了皮带的维护成本。

从船舶动力装置动态建模与仿真的实际需求 ,引出了其主要部件之一的液力耦合器数学建模在稳 /动态特性研究中的重要性 ,以及利用其试验曲线 (输入特性形式 )作为数据源去构建准稳态数学模型的困难之处 寻找一种通用的数学表达形式 ,以实现 1液力耦合器在额定工况及其附近的试验曲线的内插与外延 ;2过渡工况液力耦合器数学模型的设计 (如液力耦合器接合和脱开过程其滑差从 1 0 0 %向额定滑差值方向的变化 )。本文介绍了人工神经网络方法在液力耦合器动态建模中的应用。文章先介绍了其数学建模的思路和要点 1选择人工神经网络算法 (包括传递函数 )与结构 (人工神经网络隐含层数目和神经元个数 ) ;2提高人工神经网络泛化能力的措施 ;3利用专业知识扩充人工神经网络训练用的数据样本。然后叙述了其数学模型在某船舶动力装置稳态、动态特性...

针对液力耦合器在生产运行中存在介质油易喷出、振动大、能耗高等问题,采用磁力耦合器替代了原液力耦合器,实现了无机械连接,提高了系统的启停性能。

介绍风机泵调速节能的原理,分析液力耦合、变频调速和永磁调速3种调速方案的优缺点,并从节能效果、可靠性、适应性、隔振效果、使用寿命等方面做综合对比。由于永磁调速是目前最先进的非机械联接调速节能技术,介绍永磁调速的工作原理,并对气隙调整和啮合面调整两种永磁调速器的优缺点进行对比,通过对比分析啮合面调整调速器在整体性能上优于气隙式调速器。

液力耦合器是利用液体的动能而进行能量传递的一种液力传动装置,它以液体油作为工作介质,通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化,从而连接原动机与工作机械实现动力的传递。它是一种柔性的传动装置,与普通的机械传动装置相比,具有很多独特之处能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速,使传递扭矩趋于零。随着液力耦合器的长时间使用,故障率逐渐增高,需要对液力耦合器进行检修,但是我公司配套的液力耦合器检修专用工具,功能单一,只能单纯拆卸,无法实现液力耦合器的安装,本文主要针对现有专用工具进行改造,实现对液力耦合器的安装功能。

介绍了液力耦合器的工作原理,分析了液力耦合器传递功率、制动力矩和制动器上闸时间、拉紧力和拉紧滚筒初始位置对带式输送机工作状态的影响,论述了在安装调试过程中应关注的几个设计要素。

通过对交流电机和液力耦合器的基本特性进行分析,分别建立电机直接启动和电机与液力耦合器联合启动情况下的转矩、驱动力的数学模型。以Y450—46—6电机,TVA866型限距型液力耦合器为例,利用MATLAB仿真出了电机直接启动和电机与液力耦合器联合启动的M-n和F-v的曲线图。通过分析图形,并与电机直接启动方式相比,采用电机与液力耦合器联合启动具有减振环节的特性,并且可以延缓输送机的加速过程,对控制输送机启动过程的稳定性和安全性具有指导意义。

液力偶合器在工程应用中有许多优点:如自动适应性,便于实现无级调速,无磨损,防振隔振,启动性能优良等,因此,得到广泛地应用.特别是在能源紧张的今天,将调速型液力偶合器,用于耗电量很大的系统,如风机,电站高压锅炉给水泵等,有着极为重要的节能作用.但通过试验及实际应用中发现,调速型液

一、应用领域 调速型液力偶合器主要用于电力、冶金、矿山机械、石油化工、轻纺造纸、建筑建材、机车船舶等部门。其应用领域比较宽阔,但归纳起来,最适宜应用液力调速的设备主要是三大类第一为风机,第二为泵类,第三为其他类,包括带式输送机、搅拌机、机车传动、矿用提升等等。这些设备的共同特点,一是功率大,少则几百,多则几千甚至上万千瓦;二是能耗高;三是常年日夜不停地运转且调速频繁;四是转动惯量大,起动困难。据中国电工技术学会调查资料,全国风机水泵的耗电量占全年发电量的31％左右,足见其能耗惊人。这也足以说明调速型液力偶合器在节能上具有巨大的潜力。