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台达伺服电机在金属切削机床的应用与选型

作者: 李文建 来源:伺服控制 日期: 2022-05-18 人气:5
台达伺服电机在金属切削机床的应用与选型
本文以实例应用阐明了如何选择最佳规格电机的方法,以控制制造成本。金属切削机床的驱动电机包括进给伺服电机和主轴伺服电机两类。机械制造商在选购电机时担心切削力不够,往往选择较大规格的马达,这不但会增加机床的制造成本,而且使之体积增大.其结构布局不够紧凑。因此,一定要通过具体的分析计算,选择最佳规格的电机。本文以实例应用阐明了如何选择最佳规格电机的方法,以控制制造成本。

数控车床液压系统设计

作者: 张志英 来源:机械制造与自动化 日期: 2019-02-21 人气:210
数控车床液压系统设计
从数控车床液压系统完成加工零件所需要的一些辅助动作,如提供加工零件的夹紧力、顶紧力以及刀盘锁紧力、油缸的换位动作及大倾斜拖板的平衡装置等方面,总结了数控车床液压系统设计可靠合理的要求和参数,并给出了典型液压系统设计的实例。

龙门刨床泵缸系统特性及爬行临界条件

作者: 邓凯林 徐勤丰 来源:西安矿业学院学报 日期: 2019-02-18 人气:245
龙门刨床泵缸系统特性及爬行临界条件
建立了B228Y液压龙门刨床液压系统主回路的数学模型,分析、评价了该系统的动态特性品质,指出了误差过大的问题,并提出了增加伺服阀的改进意见。确定了刨床工作台产生爬行现象的临界条件,提出了防止爬行的措施。

铣床节能液压系统设计

作者: 张昕 杨志东 来源:机床与液压 日期: 2019-02-14 人气:199
铣床节能液压系统设计
设计了一种利用流量压力补偿式叶片泵实现单泵多工况、多执行机构的铣床节能液压系统。该系统由一台流量压力补偿式叶片泵(负载敏感泵),串联三台节流阀,每台节流阀并联一台电磁阀,当任何一台节流阀调速时,其余节流阀被其并联的电磁阀短路,从而实现由一台负载敏感泵实现多工况下的流量自适应,无流量损失。对于夹紧和对中等小容积液压缸,则采用节流调速,蓄能器供油,简化了回路。该系统具有效率高、发热小、回路简单等优点,是一种高效节能的液压系统。

超大型车铣中心托辊液压系统设计

作者: 荣伯钧 张乔斌 来源:机床与液压 日期: 2019-01-28 人气:235
超大型车铣中心托辊液压系统设计
介绍超大型车铣中心托辊液压系统的设计,采用电液比例控制方案提高系统动态品质,保证系统的可靠性和产品加工精度。实际使用结果证明,该系统能够很好地满足工件加工要求。

插齿机主运动液压系统的仿真分析

作者: 蒋书运 杨成伟 姚华 来源:机械制造与自动化 日期: 2019-01-28 人气:216
插齿机主运动液压系统的仿真分析
以YS51200CNC插齿机主运动液压系统为研究对象根据经典控制理论建立其控制阀数学模型基于AMESim及Simulink软件建立液压系统联合仿真模型并进行联合仿真分析。根据仿真结果分析控制阀与液压缸间管道长度对液压系统响应特性的影响。利用PID调节器对伺服比例阀阀芯位置信号进行调节有效地降低了系统的稳态误差提高了系统的响应速度。

半液压卸荷复合导轨技术在大型数控滚齿机中的应用

作者: 孙艳萍 陈昳 汪重道 来源:机床与液压 日期: 2019-01-25 人气:109
半液压卸荷复合导轨技术在大型数控滚齿机中的应用
针对大型数控滚齿机床在使用中出现的低速爬行问题,提出了半液压卸荷复合导轨技术,阐述了立柱液压卸荷结构的工作原理,分析了数控滚齿机立柱(x轴)水平移动定位影响因素。结果表明:该机构可减小机床立柱移动时动静摩擦因数的差异,为解决大型机床的低速爬行问题提供了一种有效途径。

THMC6350卧式加工中心液压系统无压力输出故障的排除

作者: 任立军 张勇 张敬芳 史文雅 来源:机床与液压 日期: 2019-01-25 人气:248
THMC6350卧式加工中心液压系统无压力输出故障的排除
数控机床液压系统出现无压力输出故障的原因较多因此分析和排除液压故障需要逐步分析有目的、有方向地缩小可疑范围确定区域、部位直至找到故障元件并排除。作者分析了THMC6350卧式加工中心液压系统产生无压力输出故障的原因并提出了解决措施该故障案例并不常见仅与机床相关部件装配有直接关联产生的原因概率较小但处理结果值得借鉴。

M1432A型万能外圆磨床液压系统的改进设计

作者: 徐坚 蒋蘋 易竞 来源:机床与液压 日期: 2019-01-25 人气:143
M1432A型万能外圆磨床液压系统的改进设计
分析M1432A型万能外圆磨床工作台换向时砂轮架出现微量抖动的原因并提出相应的改进措施。

新型数控车床液压尾座的设计

作者: 何俊 李健 赖玉活 黄艳 来源:机床与液压 日期: 2019-01-24 人气:122
新型数控车床液压尾座的设计
介绍一种新型数控车床液压尾座尾座主轴采用前后轴承支承结构前后段轴承装在套筒内顶尖装在尾座主轴上。套筒由液压油缸驱动其行程由行程开关控制。由液压系统控制完成尾座对工件的快速夹紧及自动锁紧功能。工件夹紧和拆卸方便定位准确自动化程度高极大地提高了工作效率。
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