笔者介绍了自行研制的液压舵机教学实验台,本着对实验设备的有效利用为出发点,提高《液压传动》课程的教学效果为目的,通过典型的实验案例说明该实验台在《液压传动》实验教学中的应用,经过一年的教学实践,教学效果显著。

液压泵作为液压系统的动力元件,是工程机械产品的重要部件之一。液压泵性能测试实验台是进行液压泵产品质量检测的必要设备,是泵产品质量监控的主要保障。设计了液压泵性能测试实验台,介绍液压系统组成、工作原理和特点,并进行了数据测试及分析。

开发了一个测试精度高、测试周期短、试验数据处理快速准确的综合试验台来进行液力变矩器性能试验 ，完成对液力变矩器静态和动态性能测试；同时，为了提高车辆的动力性能、经济性能，也必须对不同型号变矩器与发动机进行匹配试验。试验台主要由驱动装置、变矩器、变矩器油路供给系统、加载装置、传感器、信号传输系统和信号处理系统等组成。各系统装置的选择方案和设计直接影响试验精度，信号处理手段直接影响测试周期以及试验数据处理的速度和精度。通过对各主要组成部分的分析确定了各部设计方案。提出为了设计出高性能的液力变矩器，必须对内部 流动进行测试 ，以掌握 内部 流场 的结构 和分布 。在现有的试 验台上进行 了改造 ，以满足上述试 验的要求 。

根据小型船舶实际的液压舵机系统,结合《船舶辅机》高校教材教学大纲,设计出一套用于教学的船舶液压舵机实验台。该实验台系统简单,制作成本相对较低,能完成多个实验项目,无论是对教学还是对相关科研都将起到积极的作用。

本文介绍了用光电数显装置测时的方法，并将其用于液压系统进口节流调速实验之中，测试结果表明比手持式机械秒表测时提高精度近7%。图3，表1，参2。

汽车液力自动变速器液压阀块对汽车的正常运转有重要作用,而油液温度对汽车液压阀块的正常工作有重要影响。为了保证汽车的平稳运行,需要探究油温对汽车液压阀块的影响,为此设计了一套包括温控模块、供油模块、回油模块、变矩器和润滑冷却模拟模块5个模块组成的汽车液压阀块温控系统。此外,基于Python平台构建了一套算法,从而实现自动采集并计算汽车液压阀块特性曲线偏离值等。实验表明,该实验台可对不同温度下的汽车液压阀块功能和性能进行精确检测。

EPS用机械转向器是实现汽车转向的主要部件之一,为保证车辆的安全性,需要了解其耐冲击性能。机械转向器冲击试验台主要用于对机械转向器的冲击试验。文中针对试验台的阀控非对称缸电液力控制系统进行了研究。通过对控制系统的各个环节的分析,建立各环节的数学模型。进而得到以力为控制量的电液伺服系统数学模型,并利用Simulink仿真平台对系统进行频域和时域分析。分析结果表明,试验台液压系统闭环稳定,满足性能要求。

为了能够直观地研究抽油杆在井下变形情况,研制出抽油杆变形实验平台。该平台采用由PID控制的液压伺服加载系统,输出模拟抽油杆在井底弯曲变形时需要的轴向力与位移。为分析和提高伺服系统精度与稳定性,通过AMESim软件对加载系统进行建模、仿真,同时考虑了PID对系统误差调整的影响,最终获得合适的PID设置参数与液压系统方案,为抽油杆变形理论研究提供了精确、稳定的测试平台。

针对高压大流量比例方向流量阀，进行了实验台测试方案的设计和论证，解决了性能测试中出现的一些特殊问题，阐述了基于PCL-818L数据采集卡的硬件实施方案。采用比例减压阀调定供油压力，采用电液比例节流阀进行加载，实现了测试过程的自动化。

为解决气体静压推力轴承性能测试的问题，设计了一种气体静压推力轴承性能测试实验台。该实验台利用弹簧拉压平衡原理对轴承加载，并利用力传感器测定施加栽荷大小；分别采用位移传感器和流量计实现对气膜间隙大小及耗气量的测量；使用单坐标工作台实现压力分布的连续测定。该实验台具有操作方便、自动化程度高及精度便于控制的特点。