传统的机械传动形式的道路清扫车油耗大、清扫效果不佳,而液压传动形式的道路清扫车成本高且难以满足我国的复杂路况要求。提出了一种新的机—液复合传动道路清扫车方案,可以克服传统机械传动和液压传动所固有的缺点,具有转场和清扫作业的速度切换功能,实现了能量的合理配置和充分利用,有效的降低了油耗,车辆能够满足5～10km/h的清扫速度要求并可以无极调速,大大的提高了清扫效果和清扫效率,能够很好的适应我国道路状况。

液压系统是由各种不同功能的基本回路组成,来实现设备执行机构的动作要求。本文介绍了典型液压系统故障的诊断方法与排除液压系统故障的方法的分析,研究出几种改进和排除液压系统故障的有效方法和思路,为调整和维护液压传动系统提供了理论依据,为分析和设计液压传动系统奠定必要的基础。

文章将电液伺服和比例控制这两种技术与普通的液压传动技术、PLC控制技术有机地相结合 ,研制成 5自由度的工业机器人 ,并通过实验证明 ,已达到了预期的效果。

对调速型液力偶合器进行了动态特性分析，并建立了动态特性的模型，给出了一定的结论，为以后调速型液力偶合器提供了理论依据。

液压传动课程具有较强的实践性,通过对液压传动实验教学基本情况的分析,指出目前液压传动实验教学存在的问题与不足,必须进行液压传动实验教学改革,并从实验教学内容、实验条件、实验教学方式及考核方式等方面对液压传动教学改革进行探讨和实践,取得了良好的教学效果。

现代工程机械普遍采用液压传动，由于液压传动本身的特点和工程机械处于相对恶劣的工作环境，系统产生的热量单靠油箱、元件及管件表面的散热通常是不够的，而液压油温的有效控制是系统正常工作的基本前提，故专用的冷却装置及相应的冷却回路在大多数工程机械的液压系统中成为不可或缺的环节。结合多年的工作实际，对常见的工程机械液压系统散热剖析。

液压机械传动是一种较理想的无级变速传动.本文分析一种大功率多档液压机械传动装置的无级调特性,步步换档条件,波压功率分流比,非循环功率存在条件等特点2.

论述了两个溢流阀串联工作的可行性，提出了用低压元件设计高压系统的有效途径，为高压元件的设计提供了理论依据。

主要介绍三种形式的多节伸缩液压缸。第一种是利用液压力伸出 ,然后利用活塞杆的重力使其复位的缸 ;第二种是利用液压力推动活塞出 ,缩回是利用中心导油管把液压油引到液压缸的缩腔 ,利用液压力推动缩腔的活塞使其复位的双作用缸 ;第三种是利用液压力推动活塞 ,使其向外运动 ,收回时利用外力把液压缸伸腔的油排出 ,使其处于抽真空状态 。

该文介绍了多头灌装机的结构和液压系统设计。实践表明采用液压传动的多头灌装机的灌装 精度高,能耗低、结构紧凑。