介绍了LF钢包精炼液压系统的控制原理，及在事故状态下系统所采取的处理措施。

【正】 普通的安全阀都是用先导式溢流阀代替。由于主阀芯C腔与B腔是靠主阀芯与阀体孔间隙配合密封,故C腔与回油腔B存在着一定的泄漏,因A腔与C腔通过阻尼孔相通,A腔的油通过阻尼孔到C腔,再通过主阀芯间隙流回回油腔,所以不能用于有保压要求的液压系统。停机后主缸下腔需保压,动模板不因自重而下滑。安全阀的作用是防止主缸上腔进油,而下腔液控单向阀因损坏不能打开时,导致下腔压力升的很高(比上腔压力大8-10倍)破坏油缸结构而设。

液控单向阀是由一个普通单向阀和一个微型控制液压缸组成，在液控单向阀的下部有一个控制油口K，当控制油口不通压力油时，该阀的作用与普通单向阀相同，即油液只能正向通过，反向不通；当控制油口K通入控制压力油时，将控制活塞顶起，并将阀芯强行顶开，使油液可以在两个方向上自由通流。

全面介绍了由德国进口的立柱液控单向阀的结构原理和特点,并对该元件在系统使用中出现问题的原因进行了综合试验研究和理论分析,提出了具有针对性的改进方案.

作者指出液控单向阀在液压系统设计和运行中容易出现的错误,列出了正确和错误的对比.

介绍了几种常见液控单向阀的结构特点,并指出它们在使用时应注意的几个问题.

该文分析了应用于中密度纤维板热压机液压系统中的大通径、快慢速液控单向阀的工作及其设计原理.

液控单向阀是液压传动系统中应用很广的液压元件,但是若使用不当,效果不好,甚至会出故障.着重讨论液控单向阀在实际运用时应注意的几个问题.

分析湘钢5m宽厚板厂铁水车液压系统的基本原理、各设备元件的特性、功能及故障,优化和改进铁水车液压系统功能,消除原有故障,提高了设备性能,解决了困扰生产现场实际问题并消除了安全隐患。为此创造了很好的综合效益。

介绍了液压系统的动力源件、执行元件、控制元件和辅助元件在液压系统中的功能。阐述了在设计中容易出现的问题,对液控单向阀、溢流阀、顺序阀和电液换向阀等液压元件进行了分析。总结了个人在使用中的经验与方法,与专业技术人员互通有无。为国内机械设计人员提供了正确使用通用液压元件的方法。提高了设计质量,收到了明显的效果。