人工合成金刚石采用的是一种超高压液压设备 ,该设备对系统的压力控制要求很高 ,控制精度的高低直接影响着合成金刚石的质量。文章分析了原液压系统的不足后 ,较详细地给出了一种电液比例控制方法 ,使系统的性能显著提高 。

介绍了一种新型高水基流体传动与控制密封材料的性能及其应用，并初步分析了该材料的流变润滑密封机理，提出了流变润滑转移膜密封理论及有待探讨的新密封模型。

该文主要分析了液压系统中的颗粒污染物的产生机理，简述了颗粒对液压系统内部的作用机理和颗粒污染物是如何造成液压系统故障的。建立了液压油液中固体颗粒物形状和尺寸分布等与液压系统故障产生的关系。通过装载机液压油中固体颗粒物的物理特性分析来评价系统磨损程度。并提出了依此推断故障原因的方法。

论文对液压系统中先导阀的使用进行了介绍，简单介绍了研究的背景，应用Ansys的Fluent软件对先导阀的液压油流动特性进行了CFX分析，对液压油中颗粒污染物在先导阀阀芯的运动特性，如运动速度矢量和运动轨迹等进行了计算。论文为液压系统的污染控制和故障诊断技术的研究提供了重要依据。

通过对密封件性能指标的综合分析应用灰色系统理论提出了性能评判的5项指标建立了综合评价模型并结合实例进行了灰色关联分析与灰色综合评判科学、客观、全面地评判了各种不同型号密封件综合性能的优劣程度为密封件选购提供了一种全新的方法和途径.

液压元件的寿命是工程机械面临的关键问题之一.而造成元件早期失效和故障的主要原因往往是在加工和装配过程中元件内部存有污染物.液压元件常见的因污染而引起的故障有: (1)元件磨损加工和装配中残留的杂质、使用中生成和侵入的污染物会加剧元件磨损如柱塞泵中滑靴、斜盘、转向阀、助力器、滑阀、密封件等.磨损机理较复杂(如磨削、研磨、粘着、冲刷、点蚀等)它能够引起系统内外泄漏严重油温升高输出力矩下降直至局部元件报废.

提出了几种现代液压油液污染度在线监测方法的技术原理,为液压系统油液污染度在线快速监测仪的研究开发提供指导.

分析了液压系统污染度等级评估标准中存在的不足,提出了一种污染度评估的加权灰关联分析方法.该方法克服了实际液压系统中颗粒尺寸分布难以满足原标准5个尺寸范围规定的不足;通过权重的选择,综合考虑了实际液压系统的敏感尺寸、液压系统实际运行情况等因素的影响,使得污染度等级的评定更具针对性和灵活性.

介绍了液压系统回路工作状态及油液污染状况的压差分析法，分析了压差分析法在液压系统各过滤回路中的具体应用特点，为液压系统故障诊断提供了一种新方法。

分析了电流变液体(ERF)阻尼器的工作原理,建立了它的数学模型.描述了电流变液体阻尼器阻尼力与控制电场之间的关系.在理论上将压降Δp分成流体黏性阻尼引起的和有控制电场引起的两部分.该模型为电流变液体阻尼器的力学分析和计算提供了理论基础.