分析了当前国内企业在钛合金热成形成产线中使用的螺栓压板连接机构的优缺点。根据钛合金热成形成产时的模具安装要求,设计了一种耐高温圆偏心夹紧机构。通过计算,获得了偏心轮的尺寸参数和能提供夹紧力的范围。通过Ansys workbench模块对夹具臂进行热-结构耦合分析,根据结果对夹具臂结构薄弱的部位进行了改进。对改进后的夹具臂再次进行热结构耦合分析的结果表明夹具臂在高温工作状态下最大应力小于400MPa,最大变形为1.0945mm,可以满足高温下的工作要求。

首先采用SIMPLE、SIMPLEC、PISO、Coupled算法对NACA0012翼型进行气动性能计算,并比较计算结果,得出Coupled算法能够准确反映翼型的气动性能;然后利用统计试验中的均匀试验方法对Coupled算法的主要参数进行多次试验,确定了其中对结果影响最大的参数为PE-RF(Pressure Explicit Relaxation Factors),表明了通过改进算法的参数可以实现更好的收敛特性,以及更准确的数值模拟值;最后利用NACA2412翼型验证算法参数设置的准确性。结果表明,应用改进的Coupled算法可以准确预测翼型的气动性能,并为以后的气动性能计算提供依据。

    在自动控制系统中传感器是一个重要部件.其性能好坏直接影响控制精度和可靠性。对不同的控制系统通常要采用不同原理、不同功能的传感器。本文介绍一种我们自行设计研制的、在生产和运输方面应用比较广泛的双向传感器、并已成功地应用于铁路系统运输车辆的统计它具有以下特点:

基于一种航空产品耐压检测的液体增压试验台的液压增压系统,利用AMESim液压仿真软件对系统进行仿真。通过优化增压泵参数,研究增压泵对整个系统性能的影响,从而满足整体设计方案的技术要求。具体的优化方法和规律能普遍适用于各种液压气动增压试验台的性能指标优化,具有实用意义和借鉴价值。

为减小行星传动系统回差,提高其传动精度,在NGW行星齿轮传动系统的基础上,提出一种行星轮并联均布齿轮传动系统。综合考虑齿轮偏心误差和工作载荷对行星传动系统回差的影响,得到传动系统的回差数学公式,分析了载荷及齿轮偏心误差对传动系统回差的影响。研究结果表明,随着工作载荷增大,行星轮并联均布齿轮传动系统与NGW行星齿轮传动系统的回差均增大,且较为接近,但NGW行星齿轮传动系统回差增幅略大;相同齿轮偏心误差条件下,行星轮并联均布齿轮传动系统回差小于NGW行星齿轮传动系统回差;行星轮并联均布齿轮传动系统中,太阳轮偏心误差对于传动系统回差影响较大,外齿圈偏心误差影响较小,行星轮偏心误差的影响介于二者之间。

QUEST是一款进行制造系统离散事件仿真的软件。研究了QUEST软件的两种用户自定义模式,并结合实例说明了QUEST中根据用户需求建立运动模型和运行逻辑的方法。对QUEST软件的用户扩展功能的应用作了详细的介绍,通过实例展示了应用运动模块创建的机器模型运动仿真和一个用SCL（仿真控制语言）驱动的用户中断生产过程仿真,两种方法均具有通用性,仿真效果明显,体现了QUEST在用户自定义方面的优越性。

根据某航空企业的需求，提出了针对法兰盘类零件进行批量自动化清洗设备的设计方案，该设备集成了多种清洗技术于一体，其中包括超声波清洗、射流清洗和喷淋清洗等技术，实现了对不同规格的法兰盘类零件的批处理清洗，提高了清洗效率和清洁度。清洗过程中采用水基清洗剂，实现了环境友好型清洗目标。此外，该设备采用了PLC控制技术对清洗过程实施自动化控制，实现了自动化清洗。该方案解决了法兰盘类零件传统清洗的低效率、低质量以及过程难以控制的问题。

针对国内外航空制造业的现状,分析了装配仿真技术在飞机数字化制造中的作用。并以某型飞机垂尾装配为例,对其结构特点进行了分析,给出了装配工装及工艺设计方案,并应用DELMIA的DPM模块对装配工艺过程进行了仿真和验证,充分展示了应用装配仿真技术的优势。

从MBD装配数据集管理、基于MBD的飞机装配工艺规划和仿真等方面,介绍了飞机装配技术的研究和发展现状以及应用前景。基于MBD的飞机数字化装配技术能够在飞机产品设计阶段,通过装配仿真对装配工艺进行分析和优化,从根本上改变了必须依赖实物的传统装配工艺方法,实现了并行工程理念,是未来飞机数字化装配技术的发展方向,具有广泛的应用前景。

液压系统油液中主要污染物是固体颗粒，另有水、空气及有害化学物质等，来源主要是系统内残留、外界侵入及系统内部生成。污染物降低液压设备的工作可靠性和使用寿命。应从设计、制造和安装等前期基础阶段，根据不同的系统要求采取不同的控制液压系统污染的方法。