采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性的风洞试验研究
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简介
本文就采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性进行了讨论。着重对机头边条的大小,安位置等对飞机稳定性的影响进行讨论。试验是在气动中心低速所4m*3m和φ3.2m风洞中进行的。相关论文
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