本文就采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性进行了讨论。着重对机头边条的大小，安位置等对飞机稳定性的影响进行讨论。试验是在气动中心低速所４ｍ＊３ｍ和φ３．２ｍ风洞中进行的。

水泥窑用三通道燃烧器流场测量，实验结果分析表明：三通道喷煤管射流流股的纵向速度衰减规律合理，可用于燃烧器内流特性分析；新喷煤管设计合理；旋流角度45°为新喷煤管的较好参数。

介绍了某飞机在气动中心4m×3m风洞进行的系列风洞试验研究情况.研究目的是获得在不同布局状态下飞机的低速气动性能.研究结果表明:改变机翼边条可有效地改善飞机的纵向稳定性;将两侧进气改为腹部进气,大大降低了飞机的航向稳定性;采用机头边条措施可使飞机的航向稳定性有较大提高;进行通气模型的风洞试验,其结果与不通气时的结果差异不大.

对PDPA移测架系统的组成、功能及特点作了简要的介绍.通过应用表明:该系统的研制是成功的,系统运行稳定、可靠,激光测速系统可与移测架系统配合使用.