针对防爆液压绞车存在的手动操作无参照,随意性大,系统可靠性差,液压故障难以诊断等一系列问题,建立了液压绞车液压状态监测与故障诊断系统。以嵌入式计算机SCM-7020和扩展模块ADT600为基本单元,构建了状态监测的硬件系统;采用C语言和汇编语言设计了监测软件系统,实现绞车运行状态的全面监测;在分析液压系统的故障机理的基础上,对状态监测数据进行特征提取和模式识别,建立了故障诊断专家系统。实践表明状态监测系统简明实用,监测参数全面,为了绞车安全运行提供了保障;故障诊断系统为液压故障的快速诊断与排除提供科学依据。

破碎锤液压油是否清洁,不仅影响着破碎锤液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命,而且还直接关系到破碎锤能否正常工作,因此,破碎锤＂不响＂、打击无力等诸多故障都与液压油受到污染及油温升高有或多或少的关系。所以,控制液压油的纯净度和油温是非常必要的功课。

压力是液压系统的重要参数之一 ,压力测量对实时监测和安全生产具有重要的意义。针对接触式测压的一些弊病 ,研究非接触式的测压原理是一项新的课题。该文通过介绍接触式测压方法的发展及其自身无法克服的缺点 ,反衬出研究非接触式测压方法的必要性 ;通过对非接触式测压方法的研究 ,论证了它的可行性 ;最后以超声波非接触式测压方法为例 ,进一步论证此方法的可行性。

分析了飞机地面液压油泵车噪声产生的机理 ,并通过对有关噪声控制的研究 ,针对性地提出了降低液压油泵车噪声的措施。

根据飞机地面液压源研制实际情况,针对飞机地面液压油泵源中的液压管路特定使用要求,对液压冲击现象及管路中导管、管接头在苛刻的工作条件下产生泄漏的原因进行了分析说明。并就液压管路的加工和装配工艺提出了改进措施。对比以前的工艺方法可以有效预防液压油泄漏、提高飞机地面液压油泵源的工作可靠性,从而保障飞机地面维护安全。

该文通过现状实例分析,认为控制飞机刹车装置的污染度是保障产品正常工作的基础,并从产品结构设计、装配和使用环节提出了对应措施。

简要分析了某型飞机液压伺服系统油液污染来源渠道及对液压伺服机构的危害,并针对隐藏于飞机在加工、制造过程中的油液污染;飞机液压系统内部形成的油液污染;外部侵入系统的油液污染情况提出了有效控制措施;以及对临界污染颗粒控制。

飞机的液压系统是整个飞机机电系统的最重要的组成部分,对于飞机的安全运行有着重要的作用,但是在实际运行中,飞机的液压系统有时会出现低压警告的状况,本文针对飞机压压系统出现低压警告的原因、类型以及对策展开了论述。

目前,飞机液压系统的研制、改进面临着强大的挑战,多年来从事飞机液压系统研究的人员在电液综合方面做了大量的研究工作,研制出高效、可靠、操作简单的液压系统综合检测设备对飞机液压系统快速检测的研究具有极其深远的意义。

本文全面分析了飞机液压系统空气污染危害及其原因 ,并阐述了解决液压系统空气污染的具体措施。这对减少飞机液压系统的故障、保证飞机的飞行安全具有重要的意义。