为了分析涡旋压缩机运动机构的动力特性和运动规律,根据涡旋压缩机的结构和工作原理,采用三维实体建模和虚拟样机软件对其运动机构进行了三维实体建模,通过涡旋压缩机的运动仿真,获得了准确的运动学参数曲线,保证了涡旋压缩机设计的正确性和可靠性,提高了整体设计效率和精度。

根据透平膨胀机的工作原理，基于有限元分析理论，对透平膨胀机的主要部件叶轮进行了结构、温差和气动力耦合作用的强度分析，采用三维实体建模的方法，以叶轮的实际工况为输入条件，通过ANSYS有限元分析软件计算得到了离心力、温差应力和气动力共同作用下的叶轮应力应变分布状况，并对叶轮的安全性进行了校核分析。计算结果表明，气动力载荷使得离心力、温差应力作用时产生的应力应变有减小的趋势。所以，同时考虑离心力、温差应力及气动力耦合作用的叶轮应力应变值更符合叶轮的实际情况。

针对输送高粘度介质往复式注聚泵,应用CFD方法对液力端锥阀内部流场进行了可视化计算和分析研究。按照实际锥阀的结构,建立了简化后的二维轴对称流场几何模型。根据泵速、柱塞行程和柱塞直径等工作参数,给定进口阀的边界条件,利用Fluent软件对不同高粘度介质的锥阀内部流场进行了数值模拟,获得了介质粘度与锥阀进出口边压差、流量系数、稳态液动力之间的定量关系,可为往复式注聚泵锥阀的设计计算提供参考。

液环泵喷射器设计涉及较多的结构参数选取,用CFD计算对其性能优化时需要反复调整这些结构参数进行三维几何建模。通过喷射器几何建模的参数化设计,可避免繁琐的重复建模,提高三维流道几何模型的建模效率,缩短设计周期。本文采用Pro/toolkit二次开发技术对喷射器流道模型进行参数化设计,研究了Pro/toolkit的菜单设计、UI对话框和MFC对话框设计技术。以VC＋＋6.0为编译和连接工具开发了喷射器的参数化设计程序,大大提高了建模效率。

水力除焦三通阀是某炼油厂延迟焦化装置中的关键设备。依据合肥通用机械研究院设计的水力除焦三通阀结构,建立其在旁路循环工况和水力除焦工况下的流域模型,采用SIMPLE算法和Standard k-ε湍流模型,进行了三通阀内部流场的CFD分析,并与原设计的简化计算进行了对比。模拟结果表明：旁路循环时该阀能有效地逐级消能,且满足水泵的最低流量要求;除焦作业时三通阀上的压降仅占系统压降的0.6%,且阀芯密封面下部节流孔的设计有效地保护了主密封面不被破坏。阀门流场的数值模拟结果符合现场应用情况。

液化天然气（LNG）在气化升温过程中会释放大量的冷量,LNG冷藏车回收并利用该冷量对车厢进行供冷,该冷藏车具有节能和环保的特点。本文介绍了LNG冷藏车的基本原理以及新型冷量回收系统的设计方案,为了研究LNG冷藏车的供冷性能,建立了仿真模型并对冷藏车冷量回收系统进行模拟计算,分析了乙二醇入口温度和流量、LNG流量、风速、系统压力对制冷量、空气出口温度的影响。计算结果显示,乙二醇流量是对系统性能具有重要影响参数之一,通过对结果分析,证明了LNG冷量回收应用于冷藏车制冷的可行性,同时为LNG冷藏车的系统设计提供了参数。研究结论对LNG冷藏车设计具有重要的参考价值。

基于AMESim仿真软件与中继阀的物理结构特点，提出了锥形体积等效方法，使膜板变形体积在建模过程中得到充分考虑。通过建立详细仿真分析模型，对中继阀的动态特性及关键参数影响进行了系统研究，仿真计算结果表明，仿真模型预测值与试验数据能较好地吻合，充分验证了模型的有效性，对产品结构优化有重要指导意义。

随着对变频压缩机高能效的深入研究，永磁辅助同步磁阻电机得到了愈来愈多的应用。对于永磁辅助同步磁阻电机而言，交、直轴电感对电机性能的影响很大。本文针对永磁辅助同步磁阻电机电感仿真及测试方法进行分析，提出一种比较实用的d,q轴电感仿真及测试方法。利用提出的电压积分法进行电感参数测试试验，测试结果基本与仿真值相符合，最后利用比较输出电磁转矩方法验证仿真及测试方法的准确性，具有很高的实用参考价值。

为揭示低比转数离心泵性能曲线产生驼峰现象的内流机理，采用RANS方法算法对一低比转数离心泵2个方案（有驼峰和无驼峰）下的内部进行了全流场CFD计算，重点分析了驼峰现象产生时2个方案内部流动结构的差异。结果表明：性能曲线出现驼峰时，2个方案的靠近蜗壳隔舌的叶轮流道内的流动结构差异最为明显；该流道内叶片压力面的低速区会明显增大并伴有漩涡流动；该流道进口也会出现明显的漩涡流动引起进口冲击损失增加；同时该流道出口的“射流一尾迹”现象也会突变，引起出口（混合）水力损失增加。因此这些损失的增大是引起驼峰现象的重要原因。

针对管路系统试验泵出口止回阀运行过程中出现的阀板抖动故障进行分析，根据系统运行工况和阀门闽板结构特点，运用CFX软件对该止回阀阀板进行仿真分析。通过开展阀板的开启角度和水力特性进行分析计算，对阀板不同开启位置时对应的阀门阻力系数、阀板所受合力矩（水动力矩、重力矩）等参数进行对比。对比结果表明，该止回阀阀板在不同开启角度时，其阻力变化情况与阀板所受的驱开力矩存在一定对应关系，在此基础上微调了该阀门阀板的全开角度，并进行试验验证，试验结果证明了所提出的解决方案有效。