分析了海上平台采用套管头承载液压举升装置进行修井作业时工作载荷和风力载荷对装置稳定性的影响。分析结果表明,装置承载能力满足封隔器解封、起下管柱等修井作业需求,安全系数为3.53;工作状态风速21.6 m/s,非预期风速37.4 m/s,预期风速47.8 m/s,使用直径为15.88 mm(5/8英寸)的绷绳固定;按45、90、135、180、225、270和315°方向计算风载荷,满足36.0 m/s风速(风级11级)的抗风要求。

针对常村煤矿洗煤厂给煤机受煤口煤料起拱卡堵的问题,分析了受煤口煤料起拱原因及防止卡堵措施,对给煤机破拱机构及液压系统设计,通过调试和现场试验测试,验证了新型液压给煤机能够快速可靠地处理洗煤厂典型卡堵部位的问题,彻底消除人工处理转载环节卡堵问题的安全隐患。

针对起重机在海洋复杂工况的应用,对液压系统提出进一步的安全要求,论述了一种起升开式液压系统应用于海工工况,满足ABS、DNV GL等船级社规范要求。为我国船用起重机设计、标准制定提供参考,推动行业技术进步。

巷道超前支护液压支架顶梁对于煤矿生产安全有重要影响。以辛置煤矿ZT 2×3200/18/35型超前支护液压支架为例,介绍了液压支架顶梁结构形式的选择和设计,并通过有限元方法对顶梁开展了静力学分析和模态分析,验证了顶梁结构的可靠性和安全性.

液压机等温锻造工艺压制速度要求为0.002~0.5 mm/s,压制过程中滑块四角位置偏差精度0.1 mm/m,为了确保压制过程工件的精度,配置4个调平缸进行主动控制调节位置偏差,以保证工件的平行度,但调平时又会对锻造速度闭环控制造成影响,致使速度精度、位置精度不稳定。文中给出了利用位置偏差和速度偏差进行双闭环控制的方法,对等温锻造液压机进行控制,到达调平和调速的同步精确控制。通过现场数据采集软件记录滑块位置偏差和实际运行速度,验证了双闭环控制方法的正确性。

简单介绍了粉末精整液压机系统的构成及精整的工艺流程。详细介绍了S120伺服系统的选型及控制系统的设计和搭建。整个精整压机送料系统通过采用西门子S120伺服控制系统,实现了工件的快速定位和搬运,确保每个工件能准确地放置在预定压制工位上;模架伺服系统的投入使用,为压机高精度整形控制提供了坚实的后盾。伺服控制系统、HMI和总控CPU构成了一个完整的控制系统。HMI实现了友好的人机交互,实现了参数的快速设定和报警监控信息的显示。总控CPU实现了整个系统的逻辑控制,和伺服系统通过PROFIBUS DP通讯实现数据和控制信号的传递。该系统投入使用后,大大提高了整个压机的生产效率和自动化程度。

在铁路和山区公路的双薄壁高墩施工中,液压滑模具有广泛的应用。本文以某高速公路桥梁为研究对象,根据工程需求选择液压滑模施工工艺,并且对液压滑模施工设计和施工流程进行研究,分析液压滑模常见的施工问题,提出相应的技术保证措施。

液压支架是综采工作面的重要机械设备,液压支架的可靠性对煤矿安全生产非常重要。以ZY6400/21/45型液压支架为例,以液压支架最大应力为优化目标,以平均无故障运行时间为可靠性指标,对受力最大的掩护梁主要结构钢板厚度进行优化设计,得到了最优钢板厚度。实践表明,优化设计后的液压支架可靠性显著提升,保证了煤矿的生产安全。

利用一维和三维软件对某液压管路的压力损失进行计算,并对计算结果的差别进行了分析,找出了一维和三维结果差别的原因。

针对液压孔口在高低温条件下进行实验时,系统供油困难和油液温度难以控制等问题,提出了一种将油液、机械式供油机构、被试液压孔口和传感器高度集成的一体化实验模块,其能够被整体置于高低温箱中进行驱动和实验。基于一体化实验模块,进一步研制了液压孔口高低温流体力学实验装置,采用了变频电机驱动的螺母丝杆机构来控制系统供油量;结合虚拟仪器技术,设计了测控系统,实现了实验装置的自动控制和数据采集,并通过各种信号抗干扰及传感器校正方法提高了测试精度。研究结果表明该实验装置能够方便、高效地完成各种液压孔口在高低温环境温度下的流体力学实验,为开展相关基础研究提供了一个良好的实验平台。