介绍液力偶合器工作原理，主要性能、限矩型液力偶合器的特点及应用，节能效果。

启动电机特别是大功率驱动工作机械时,因起动电流大,起动时间长,对电网冲击很大,电机也容易发热闷车烧毁。电机选择时往往又要比实际需要的功率大许多,从而增加了整机购置费和电功消耗。我厂应用限矩式液力偶合器(简称液力偶合器)

液力偶合器的原理、功能、特点、分类与参数来阐述液力偶合器的使用与维修。

本文主要论述限矩形液力偶合器的选型原则以及单机单速、双速驱动、零速制动等工况的匹配计算。

针对目前国内对限矩型液力偶合器特性测试采用静态逐点方法与动态连续测试法存在不同的看法,介绍这两种测试法的原理及测试要点,并从理论上分析测试结果,从而明确前者的曲线表示液力偶合器固有的特性,是考核其性能最准确的方法;后者是很有工业价值的实用方法。它们各有优缺点,应以后者为前者的补充。

正确使用和维护液力偶合器,是充分发挥其优异功能和延长其使用寿命的必要前提,本文简要介绍这方面的知识和经验。一、限矩型液力偶合器可靠性指标(1)平均无故障时间机电部 JB4233.3-86标准规定为4000小时,能源部 MT208-89标准规定,煤矿井下刮板输送机用偶合器平均无故障时间为2000小时。(2)使用寿命(以叶轮组件或外壳损坏无法修理,需更换为准)10000小时。(能源部标准)

纯水液压传动作为现代液压领域的重要发展方向,具有许多优点,本文较详细地介绍了纯水液压传动的优缺点以及待解决的问题.

本文从实际生产需要出发,提出了一种液力变矩器叶型的现代设计方法。该方法有机地结合了修正能头损失的束流理论、叶型的三维成型方法以及流场数值模拟技术,大大提高了叶型的设计精度和设计效率。

自动变速器主要由变矩器、行星变速系统、液压控制系统和电控系统四个部分组成，结合丰田豪华型轿车使用的Ａ４３ＤＥ型自动变速器和蓝鸟车装用的ＲＬＦ０２Ａ型自动变速器，对自动变速器中的变矩器和行星变速系统的结构、工作原理和特性进行了详细地介绍。