采用流体分析软件Fluent对D315型双涡轮液力变矩器的内部流场进行了数值计算，并基于计算结果，对不同工况下第一涡轮和第二涡轮的内部流动状况进行了流场分析，揭示出了流动规律．

首先,根据装载机一个工作循环内十二个工况下所对应的发动机转速和变矩器的转速比,计算出双涡轮液力变矩器每个状态下所对应的Ⅰ涡和Ⅱ涡的转速。其次,依据转速在CFD中计算出不同时间内Ⅰ涡和Ⅱ涡的转矩,从而计算出不同时间内超越离合器滚柱与内、外圈的受力值。再次,采用有限元方法对超越离合器进行动态分析,得出内、外圈与滚柱的瞬时应力分布图。最后,给出产生最大应力的位置,为超越离合器的结构优化提供理论依据。

建立双腔液力偶合器DTPKW562叶轮的三维实体模型,用ANSYS软件对叶轮进行有限元分析,确定最容易发生疲劳破坏的部位,为设计和结构优化提供一种有效方法。

本文分析了双腔液力偶合器的结构、关键技术、主要性能,并结合试验分析及其特性曲线与单腔型相比较,得出其主要性能特点——结构紧凑,回转壳体直径较小,传递功率较大。

使用双剖分锁固油封取代普通油封,更换密封的时间,由原来的平均三十六小时缩短为现在的三小时。人工由原来的十到十二人减少到现在的三人,效果是显而易见的。

介绍了双导轮型液力变矩器的结构、工作原理及工作特性，并结合实践列举了叉车双导轮型变矩器的匹配方法。叉车整车验证表明，在叉车上应用双导轮型液力变矩器优于单导轮型液力变矩器。

首钢自行设计的ＹＯＴＣ－１０００液力偶合器是机电一体化产品。本文简述了液力偶合器的主要技术性能指标；试验用装置及仪器仪表；及其试验程序及结果。试验表明，该液力偶合器技术指标先进，结构合理可行，运行安全可靠，调速灵敏，安装维护方便，且经济效益十分显著。

分析了液力偶合器与电动机联合运行的特点和电动机维修质量、电压降、充液量对液力偶合器与电动机联合运行的影响,总结出使用液力偶合器应注意的几个问题。

石油钻机用调速型液力偶合器用于与交流电动机配套而取代柴油机和液力传动装置配套的动力机组。该偶合器由冷却系统、旋转系统、供油系统、排油系统和辅助系统等组成。偶合器具有无级调速且变化范围宽、可空载启动、隔离振动、有过载保护、适应恶劣工况和气候、可手动或自动控制等特点。现场实际运行表明,与电动机配套的2台调速型液力偶合器机组与2台190型柴油机及液力传动装置机组相比,偶合器机组每年可节约电费78.6万元。

根据双涡轮液力变矩器性能检测中数据处理和分析的需要,提出应用一种神经模糊算法对试验数据进行辅助分析,以提高计算速度和编程处理能力,减少人为参与次数,实现数据分析处理的自动化。实际应用表明该方法能很好表达原数据关系,数据的识别精度高,能够满足试验测试的要求。