液压自由活塞发动机是将内燃机和液压泵集成为一体，以液体为工作介质，利用油液的压力能实现动力非刚性传输的一种特种发动机。提出一种特殊结构的液压自由活塞发动机设计方案，并据此研制了双活塞液压自由活塞发动机原理样机。由于压缩比对自由活塞发动机的性能具有重要影响，所以从结构设计、安装方式与行程控制等不同层面，对双活塞液压自由活塞发动机原理样机压缩比进行了详细而系统的研究。研究结果为液压自由活塞发动机的结构设计、控制及安装方式的选择皆有指导意义。

指出在DF4B型机车上静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常，造成油、水温度过高，从而影响柴油机的正常工作。对静液压系统常见故障进行了分析，指出其产生的处所厦原因，提出了处理方法和改进措施。

液压机械无级传动是一种多功率流无级传动系统具有无级调速、高效率的特性是大功率车辆较理想的传动形式.本文介绍了等差式液压机械无级传动的基本原理探讨了各个组成机构的关系;采用优化理论对行星排参数、传动比参数进行了优化设计.计算结果表明本文所采用的优化算法具有较大的实际应用价值.

针对翼开厢式车，着重介绍了翼开系统的结构形式及液压系统的设计。

静液压传动技术在国外先进拖拉机上得到了广泛的应用，并与电子控制技术紧密的结合在一起，使拖拉机性能得到了很大的提高。本文详细介绍了静液压传动技术在拖拉机上的各种应用，对不同的配置方案和控制方式进行了分析。

通过对全液压转向系统的原理分析，讨论了该系统中常见故障的检查与诊断方法，并提出了处理措施。

现代工程机械液压系统向着高性能、高精度和复杂的方向发展，传统液压故障诊断技术已满足不了机械维修的需要。文中简要介绍了目前国内外先进的工程机械液压系统的现代智能故障诊断方法。

本文以盾构挖掘机为背景对其推进负载进行简化建立盾构推进系统的模型并进行仿真分析.提出比例压力流量复合控制方案并应用AMEsim对其进行仿真.仿真证明比例压力流量复合控制方式可以减小控制压力引起的流量波动提高了系统的控制性能对盾构的自动控制有重要意义.

介绍了一种工程装备液压系统性能自动检测系统.该系统以VXI总线系统构成硬平台以LabWindows/CVI构成软平台实现了从仪器自检-系统标定-自动检测-数据处理分析-打印测试报告等的自动化处理.实践表明该系统拥有优良的可扩展性和工程实用性在液压系统检测和故障诊断领域具有广阔的应用前景.

为满足当前传动技术的需求提出了一种新型内功率分流无级变速器.阐述了该变速器的工作原理、性能及应用前景;应用Pro/E Wildfire软件建立了该变速器虚拟样机模型;应用YWD-100/2型动平衡实验平台对加工制造出来的变速器实物进行动平衡实验.结果表明：变速器装配体间无干涉零件结构设计合理验证了该产品加工制造的可行性;动平衡实验结果接近理想的平衡数值.该新型内功率分流无级变速器在军用装甲车辆和大功率民用车辆领域具有良好的应用前景.