分析了国内现有侧装卸式垃圾车的推铲的工作原理和结构特点,着重介绍了新设计的一款连杆放大机构式推铲的结构特点和工作原理。

我公司生产的东方红 CPCD50和东方红CPC60叉车,行车翻动均采用真空增压液压制动。该系统由制动驱动机构,真空增压装置和车轮制动器组成,见图1。图1液压制动系统示意图1.制动分泵2.

概述了调速阀的结构及工作原理,对调速阀的稳态特性进行了详细的分析,对设计人员在选择匹配调速阀时起到一定的指导意义。

对于普通叉车货叉改制为叉侧移货叉(货叉可以利用液压系统左右移动),首先对货叉架进行改制以应对新的货叉并为新加装的液压系统做准备,然后对货叉进行改改制,最后对液压系统进行改制。

针对大型叉车在下降中大量势能被浪费的问题,以某公司40 t大型叉车为研究对象,采用液压蓄能器设计出相应的节能系统并选型;在AMESim环境建立改进的提升系统模型,仿真分析结果表明该系统节能率为17.1%且运行平稳。

叉车举升过程中因动量改变产生的冲击是导致举升油缸故障的重要原因之一,由于举升油缸举升的质量大,举升油缸活塞与端盖碰撞时间短,碰撞过程产生的冲击力大,且举升油缸举升动作频繁,所以举升油缸在频繁的大冲击力下容易损坏。为减小油缸所受到的冲击力,通过对冲击力产生的原因进行分析,提出了通过旁路节流的方法减小举升油缸举升过程中因动量改变而产生的冲击力。在理论分析的基础上,通过数学建模以及AMESim仿真得出了结论,该方法可以将油缸举升过程所受到的冲击力减小到约为原系统的一半值,并可以减少能量的损失。

本文介绍了叉车门架液压系统常见起升速度超标故障,分析了故障产生的原因及消除措施,介绍了门架液压系统维护保养注意要点。

本文主要研究叉车电能和液压能回收系统，对比分析了两种系统的区别，设计了两种回收系统的测试装置。通过试验测试和软件分析计算出了在不同条件下两种系统的能量回收率，然后从回收率的角度指出了两种系统的应用场合。

倾斜油缸调整套起限位作用,控制门架后倾角度。通过在调整套中采用具有优良耐磨性的O型圈,可长时间有效地阻止调整套的滑动,避免磨损活塞杆。

叉车的工作场地较小,转向频繁,常需要原地转向,因此叉车转向需满足轻快灵活、转弯半径小、机动性能好的特点。按其转向动力的不同,分为机械转向、液压助力转向、全液压转向三种形式。其中,全液压转向因转向灵敏、安装容易、且具有增大转向力矩的特点,被广泛应用于1-16t内燃叉车及1-3t电动叉车。