针对气动系统的非线性,提出一种模糊PID控制算法,使用高速开关阀,对气动执行器进行伺服定位控制。实验结果表明,在不同条件下,控制算法都有较好的控制能力,系统具有良好的动态和静态特性。

本文使用一种五点开关PWM控制算法对高速开关阀控气动执行器进行位置伺服控制。分析了开关阀的启闭滞后现象,并提出了一种修正方法,该方法可有效地消除系统的静态误差。实验结果表明,用高速开关阀可以实现快速、精确的气动执行器位置伺服控制。

针对压裂泵流量脉动较大带来的问题,在分析压裂泵脉动产生机理及其特点的基础上,设计可用于高压大流量场合中的气缸式蓄能器,建立气缸式蓄能器回路数学模型,得到脉动流量的幅频特性,仿真研究脉动抑制特性的影响因素,并对压裂泵安装气缸式蓄能器前后的脉动流量进行对比分析,结果表明气缸式蓄能器可用于高压大流量场合中,其脉动抑制特性随气缸预充气压力、气缸直径、蓄能器连接管长度的增加而减弱,随气缸行程、蓄能器连接管直径的增加而增强;气缸式蓄能器能显著抑制压裂泵流量脉动,可将机械式三缸压裂泵的流量脉动由23.07%降至2.42%,将液压驱动式三缸压裂泵的流量脉动由33.33%降至3.22%;研究结果为高压蓄能器的设计和使用提供了一种新的思路和方法。

介绍了减压阀、比例阀、过滤器、LAVAL管以及流量控制元件在气力输送供气管道中的选择;分析了其主要性能、设计计算和选用时应注意的问题。

介绍了气力卸船机的工艺流程和相关设备。说明了液压吸臂在气力卸船机中的作用。根据客户要求对气力卸船机液压吸臂进行了分析研究,设计了由多节可活动的臂组成的液压吸臂,并对其减速机进行了参数设计。该产品操作简单,可靠性高。

分析液压系统中气泡形成的原因,产生的机理以及气泡混入液压系统的主要途径———掺混空气。从系统的工作不良、导致气蚀的发生、加速油质的劣化、产生噪音和振动等几个方面论述气泡对液压系统的危害,并提出在液压系统设计和使用过程中防范气泡危害的具体措施。明确在液压系统设计中尽可能采取有效的技术手段加以防范,尽量遏制气泡的产生并将其可能造成的危害降低到最低程度。

论述了气泡对系统的危害及气泡混入液压系统的主要途径,介绍了在液压系统设计和使用过程防范气泡危害的具体措施。

介绍了气驱液压泵的结构、工作原理以及在油介质高压系统中的应用,并通过实验,验证了它的特性,为油介质高压的进一步精确控制提供了基础。

本文论述了减压阀动态过程与静态过程的压力特性与流量特性 ,并对静态过程中的重要性能指标静偏差、不灵敏度、利用率作了进一步的分析。

随着电力行业发展，许多电器开关企业相继研发了各自的体积小型化、可靠性高的气体绝缘开关设备，包括中压12kV负荷开关和12、40．5kVC—GIS（柜式气体绝缘金属封闭开关设备）产品，以及126、252、550kV等高压超高压GIS（气体绝缘金属封闭开关设备）、GIL（气体绝缘金属封闭输电线路）产品，它们都有一个共同特点，