以实验为基础,用气动测量的方法对影响伺服阀性能的关键制造工艺之一的滑阀芯和阀套开口量进行精确测定,给配磨提供可靠数据.并就液压控制阀出厂试验的共性问题——如何利用气动测量法测定泄漏量进行了探讨,提出了测定方法与步骤.

为了提高气动电磁换向阀可靠性试验台的自动化程度、数据处理能力及可操作性,并降低试验成本,研制了一套基于虚拟仪器技术的气动电磁换向阀可靠性试验台自动测控系统。介绍了该系统的硬件选型、电路设计及软件编程。该测控系统能实现多路传感器信号的数据采集、波形显示,通过输出方波信号来控制被测电磁阀的周期性切换。实际运行表明,该系统具有测量精度高、工作可靠及防振抗干扰能力强等特点。

设计了一种以工装装置定位和二爪液压卡盘夹紧相配合使用的气动阀体车夹具。详细介绍了该夹具的结构及使用过程,以及夹具设计中的误差分析和加工技术要点,经生产实践证明,效果良好。

为解决传统方法存在的高速开关阀动态特性获取困难及实用物理意义不明确等问题，提出了以控制腔压力转折点为标志，以开关压力传递延迟时间与充放气过程压力建立时间来描述高速开关阀的动态压力特性．基于高速开关阀的电磁、机械、气体传动3个组成模块建立了数学模型，通过Matlab仿真对阀控压力腔容积大小、阀芯横截面积等影响高速开关阀动态压力特性的因素进行了分析，并研制了一高速开关阀动态压力性能测试平台以验证数学模型的正确性．试验与仿真结果吻合，表明所建立的模型和测试系统是有效的．当管路长径比为10-15时，阀控腔动态压力特性可以较好地反映阀芯开启与关闭延迟时间．

本文针对气动高速开关阀用电磁铁的特殊要求，讨论了提高该类电磁铁开关特性的技术途径及设计方法，建立了具有饱和特性的电磁铁的磁路网络模型，对不同参数的电磁铁进行了仿真和实验研究，实验表明该模型具有较高的精度。

本文介绍了气动滑阀的两种典型结构,并对两种结构特点加以比较,介绍了气阀选择的一般方法。

气动滑阀的密封方式有两类一类是采用金属对金属的间隙密封(见图1);另一类是采用弹性密封件进行密封,也称过盈密封(见图2).间隙密封的特点是阀套与阀芯之间有一定的间隙,这种间隙量要根据阀套与阀芯的材料膨胀系数来确定,通常只有几个微米,工作时由于阀套与阀芯之间存在间隙,所以它有一定的泄漏量.过盈密封是利用套在阀芯上的密封圈对阀孔产生的过盈量进行密封,本文要探讨的就是这种类型阀的密封过盈量.

针对某型气动换向阀在研制过程中出现由于阀芯/阀座撞击变形导致阀芯卡死的现象,对阀芯/阀座的撞击特性进行了仿真研究,定量分析了撞击过程以及不同阀座高度对撞击特性的影响,根据仿真结果对换向阀进行了改进设计,试验结果表明改进后的换向阀满足使用要求。

以气动肌肉为新型执行器构建车用主动悬架系统,依据1/4悬架模型搭建实验平台,研究气动肌肉主动悬架系统的减振性能及其控制特点。主要在建立该系统数学模型的基础上,运用Matlab+Simulink软件,采用PID控制算法,对不同的激励信号作用下的系统性能进行了仿真研究,以验证气动肌肉主动悬架系统的可行性与有效性。

启动夹紧机构是机械加工中的重要组成部分,并且相比较于其他的夹紧机构,其具有较大的优势。在一些工件加工中,对于刚性相对较差的,必须对其夹紧,只有在加工过程中保证压紧力适中,才能够顺利推进加工任务,但是如何掌握压紧力是加工过程中的难题。无论加工中对工件的夹紧压力过大或者过小,即对工件夹得过松或者过紧,都会导致工件无法达到设计的精度要求,有时甚至会浪费工件。所以采用气动夹紧装置进行夹紧。文章主要针对当前气动夹紧中机械自锁技术的应用进行了分析,以此满足在工件夹紧加工过程中,有关加工稳定性的要求。