根据特种车辆对轮胎气压控制的要求,设计了一个轮胎中央充放气系统控制器,介绍了控制器在不同型号的车辆轮胎上通过自适应调节寻找充放气时间的方法,试验结果说明该控制器能显著缩短中央充放气系统的开发周期,提高系统的控制精度和系统的可靠性.

介绍了薄膜气缸的结构、技术参数、工作原理和应用场合,以及它在应用方面的优缺点和解决办法,为其在工业上的推广应用提供参考.

该文概述了利用气压传动完成洗衣机箱体成形过程中洗衣机箱体板料在冲床中的送料、出料动作,对整个装置的结构设计、可靠性设计进行了必要的论述,以及投入使用后的经济效益.

文章应用DSP技术和气动技术开发了一种高精度气密自动检测装置.通过参数设置,它可以对被测对象气密性能进行自动检测.理论分析和实际应用表明,这种气密自动检测装置具有检测精度高、检测重复性好、自动化程度高、人-机界面友好和操作使用方便等特点.

介绍了一种真空单向阀，当真空管道严重漏气或断裂，该阀能自动封闭抽气孔，维持真空状态。该阀具有优良的导通和自密封效果，结构小巧、维护方便。

通过气体发生器压力容器试验对相同产气量条件下不同容积密闭容器内的压力和时间进行测定，确立了压力和时间与密闭容器容积及产气量之间的关系。依据这些关系确定了采用不同压力容器进行压力容器试验时的转换系数。试验结果表明，确定转换系数，可实现不同产气量的发生器采用同一容积的密闭容器进行压力容器试验。

为了研究偏心负载对垂直放置的摆动气缸运动造成的影响，搭建了相应的摆缸速度稳定性试验台，并在供气压力及转动惯量保持不变的条件下对不同偏心负载扭矩作用下的摆动气缸动特性进行了实验研究。实验结果表明，偏心负载对摆动气缸的角加速度曲线有很大的影响，随偏心负载扭矩增加，其角加速度曲线呈双驼峰形状，且第二峰值与第一峰值的差异变大。

介绍了加速寿命试验的理论基础。对H公司生产的A系列气缸进行了故障机理分析，确定出了加速应力和故障模型，给出了加速试验谱和试验条件的设计原则以及故障判断基准的确定与检测，最后设计出了气缸加速寿命试验的实施方案，并通过对具体试验数据的分析及参数估计验证了该方案的可行性。

文章主要介绍了油气润滑的工作原理及其优点，通过计算分析了在高线风冷线上的应用效益。

针对常规PID控制的缺陷，提出了一种基于神经网络的自适应PID控制器，利用神经网络的自学习能力进行在线调整PID参数，通过控制步进电机将其应用于控制恒压供气系统中的气压。实验结果表明，基于神经网络的PID控制器具有计算速度快、适应性强等优点，其控制效果明显优于常规PID控制器，将其应用于恒压供气系统中是行之有效的。