中石化长岭分公司原料油进厂、成品油出厂主要采用流量计和铁路罐车人工检尺计量，原油80％通过管道流量计计量，汽柴油出厂将主要依赖于去年5月投用的管输成品油首站质量流量计计量，公路出厂质量流量计和铁路罐车人工检尺计量用于溶剂油、三苯和部份汽柴油等油品计量。仅采用一种计量方式，没有必要的计量监督手段，很难发现计量数据异常情况。在计量监督过程中，我们采取了计量比对的方法，在预防企业效益流失和解决计量纠纷上发挥了重要作用。计量比对就是按照符合比对要求的现场工况条件对二种计量器具所提供的计量数据进行比对的方法。

在公路超限检测和计重收费系统中,均使用轴计量方式检测车辆的轴重并进而得出整车重量。同时车辆的轴重也是判断车辆是否超限的主要依据。在对轴重秤的检测中,如何确定参考车辆轴重的实际值是一个大问题。在实践中。我们往往采用将车辆轮轴静态停在待检衡器上，并将其示值作为该车轴重的实际值，而在国际建议草案（第4稿）和国标讨论稿中，则按车型不同用不同方法确定轴重实际值：对双轴刚性车，以静态测得的轴重的平均值作为轴重实际值．

目前．我国油井计量普遍采用玻璃管量液人工井口取样化验含水率的计量方式。手动玻璃管量油由几分钟、甚至几十秒钟的短时计量所获得的数据难以反映油井的真实产液状况．人工取样随机性很强．无法得到准确的含水率值。要降低误差．就要实现一段时间内连续的计量．因此．提出采用质量流量计进行油井计量。

目前。蒸汽计量方式主要有节流装置和涡街流量计两种。这两种计量方式各有优缺点，节流装置的稳定性比较好，但准确度低，维护量大；涡街流量计的准确度较高，维护量小，但受介质状态、周围环境等影响较大。随着各单位对蒸汽计量的准确度要求越来越高。对蒸汽测量进行温压补偿就显得非常必要。饱和蒸汽采用压力补偿和温度补偿都是可行的，但过热蒸汽必须采用温压补偿。

原油计量误差随着原油含水率升高而不断变化，同时油田生产对计量准确度的要求也越来越高，如何有效避免和消除影响原油计量准确度的因素，找到一种较理想的计量方式或手段，已成为油田计量中亟待解决的一个重要课题。

文章介绍了石油焦贸易交接的计量方式方法,并对各种计量方式方法误差产生的原因进行了分析;采取针对性措施,可有效控制石油焦计量误差,减少计量纠纷的产生。

本文介绍了日照钢铁有限公司（以下简称“日照钢铁”）针对炼铁到炼钢的短流程，生产区域紧凑的现状，为优化合理建设，减少投资，通过对轨道衡计量方式的分析、两种罐型兼顾、称重台面设计，选用一种组合式（两台面）的整车计量轨道衡，实现动静两用、铁水罐车混编动态计量。