石油焦计量方式探讨

　　石油焦运输方式一般有汽车、火车和船舶，相应的计量方式为汽车衡、轨道衡和电子皮带秤。汽车衡和轨道衡计量精度高，应用广泛，很少发生计量纠纷。石油焦船运出厂大多数企业采用电子皮带秤或船舶水尺计量作为结算依据，而电子皮带秤或船舶水尺计量数据经常出现较大差距，容易产生计量纠纷。本文将从实际应用中阐述电子皮带秤或船舶水尺计量数据出现差别的原因和处理方法。

　　1 电子皮带秤在装船计量中的误差原因分析及应对措施

　　( 1) 电子皮带秤的技术优势

　　在实际使用中国产电子皮带秤的技术指标，已经优于 JJG 195—2002 《连续累计自动衡器 ( 皮带秤)检定规程》中规定的 I 级电子皮带秤，在检定时精度优于 ±0. 5%，误差接近 ± 0. 2%。检定结果还表明:如果精心维护和调试，定期进行自校验，消除系统误差，检定时的动态误差完全可小于 ± 0. 2%，达到 I级电子皮带秤的水平。

　　国内厂家经过长期研究，技术水平有较大的提高，以前电子皮带秤在使用中长期稳定性和可靠性差的问题基本都得到解决。另外，在实际应用中，可以通过采用挂码、校零点、校量程等办法，保证计量数据准确可靠。

　　( 2) 误差原因分析

　　① 石油焦含水量高，一般在 10% 左右，造成皮带秤上粘附的石油焦粉尘较多，形成重复计量。

　　② 电子皮带秤经检定合格后，在长期运行过程中容易形成系统误差，最好的办法是通过实物校准; 但实物校准工作量大，一般港口不具备实物校准的条件。

　　③ 电子皮带秤要求皮带输送机匀速运转，皮带上添加的石油焦均匀连续，这在实际操作中很难做到。

　　( 3) 采取的措施

　　通过实践表明，要想消除电子皮带秤的误差，关键在于以下几个方面:

　　① 配备选型要准确，安装条件要符合有关标准及生产厂家的要求。

　　② 维护保养要及时，对皮带秤上粘附的石油焦粉尘及时进行清扫; 按厂家要求定期对电子皮带秤进行调零和自校验。

　　③ 要有实物校准手段，可在装、卸船运输时采用汽车衡过磅进行比对，利用比对结果对皮带秤系数进行修正。

　　2 船舶水尺计量误差原因分析

　　船舶水尺计量在国内外贸易交接计量中作为结算依据，虽然已经成为行业规矩，但缺乏相关标准支持。船舶水尺计量误差原因主要有以下几方面:

　　( 1) 按 95% 的置信概率，船舶水尺的计量误差约为 3%，超过了货物交接计量的允许误差范围。

　　( 2) 船舶水尺计量受客观环境条件的影响很大，如船舶状况、风浪等，有些码头船舶停靠后甚至无法观测六面水尺，当风浪较大时误差可能达 ±( 7% ～8%) 。