在分析先导式减压阀结构及工作原理基础上，运用AMESim中的HCD液压元件库和机械库对减压阀进行建模，按照阀的相关数据设置子模型和参数，进行仿真分析。并讨论了影响减压阀的几个因素，通过对减压阀的阀芯位移、输出流量、弹簧预紧力和阻尼孔直径四个参数的分析，获得了各个参数对减压阀的影响规律。通过调节减压阀仿真模型的各个参数，来验证模型的正确性，为减压阀在实际运用中提供理论依据。

该文应用AMESim软件和Simulink软件构建了连铸机拉矫机液压系统的仿真模型,AMESim可以对液压系统进行方便的建模及仿真,Simulink在控制方面具有强大的数学算法和矩阵处理功能,通过设定Simulink软件的AMESim专用接口搭建仿真平台,实现两个软件的联合仿真,两个软件的优势得到了互补,其仿真结果更真实,对现场设备改进具有重要的指导意义,缩短现场设备的改进时间,节省人力物力。

交流正弦液压泵（简称正弦泵）是重型锻造油压机正弦驱动系统的核心部件。依据正弦泵的结构及工作原理，对柱塞孔与腰形槽构成的节流口面积公式进行了推导。在此基础上，以AMESim软件为工作平台，建立了正弦泵的关键部件及整机模型，并通过仿真计算的方法分别对不同驱动频率、不同活塞个数的正弦泵流量特性以及多泵组合供油时的总输出流量进行了分析。结果表明，活塞个数只影响泵输出流量的大小，而对输出流量脉动的作用并不明显；对于输入的低频控制信号，正弦泵有较快的响应速度且有很高的流量输出精度；多泵组合输出时，输出流量曲线在任意点处仍具有平滑过渡的特性。

针对当前带式输送机换带过程中存在的问题，设计了一种能实现拉旧带、送新带和卷带动作同步连续进行、换带效率高、操作简单、安全性高的带式输送机快速换带装置。重点对装置液压系统中的压紧回路和送带回路进行了研究，运用AMESim软件对液压系统进行建模、参数设定、控制信号设定和仿真，通过仿真结果验证了液压系统的可行性。

为实现对钢拱架安装机工作装置的轨迹控制,介绍了钢拱架安装机液压系统的工作原理,利用AMESim软件平台对其工作装置进行了建模,通过设置主要参数,实现了该机电一体化系统的运动仿真.仿真结果表明,引入PID控制方法能明显提高系统的控制性能.

以低地板轻轨车防折弯液压系统为研究对象,针对系统的横向减振功能,在建立相应数学模型基础上分析了组合阻尼形成原理,并利用AMESim系统对阻尼特性进行了仿真计算。进一步分析了缓冲阀门组设计参数变化对系统阻尼特性的影响。研究表明:缓冲阀门组中的节流阀与限压阀组合形成了具有多拐点特征的多段抛物线组合的防折弯液压系统阻尼特性。限压阀的开启压力决定着系统阻尼力峰值,节流阀孔径决定着与阻尼力峰值所对应的转向活塞最小临界速度。研究为防折弯系统的设计和优化提供了参考。

以旧的小区车位数量紧张而引发的各种安全问题为背景,研究一种简易式立体车库,解决旧小区车位紧张的问题。对简易立体车库的相关文献进行了分析,选用液压驱动的技术路线,优点是结构简单、体积小,便于安装与维护。通过Amesim软件对液压原理图进行建模,优化分析。

为检测防反转装置的可靠性,对螺杆泵反转机理进行研究,分析了反转扭矩的组成以及释放过程,并根据释放过程设计出液压系统对其进行模拟,运用AMESim软件对液压系统进行模型搭建并仿真,仿真结果表明,该装置能够模拟螺杆泵反转的实际过程,有助于防反转装置的可靠性测试。