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超高压气缸动态热载荷有限元分析

作者: 刘彪 黄远明 刘欢 余祖耀 来源:机械强度 日期: 2021-07-26 人气:115
超高压压缩机工作过程中产生的动态载荷是影响压缩机强度与寿命的一个重要因素,其中热载荷与机械载荷的耦合又是非常严重。以有限元法为基础,建立了52 MPa超高压气缸在工作循环中的热载荷的动态模型,预测了动态响应与稳态响应之间的函数关系,并通过冷启动和热启动的仿真分析,给出了其作用规律。该模型还可用于气缸危险区域的排查和气缸结构的优化分析。

超高压大排量柱塞泵关键部位结构优化

作者: 邢立伟 来源:科技视界 日期: 2021-07-22 人气:155
超高压大排量柱塞泵工作时,泵头体内表面间歇性承受极高的工作压力。泵头体不规则的内表面形状会导致应力集中,应力集中的位置相比于其它位置会较早产生疲劳开裂,导致泵头体的破坏。本文应用大型有限元分析软件ABAQUS,研究了新开发的超高压大排量STP3300型泵头体在静压下的应力分布状态,并对多个部位尝试进行了结构优化设计。根据研究结果,将易开裂的十字相贯线部位的最高应力降低了16%以上,大幅度降低了STP3300型泵头体的开裂倾向。

超高压柱塞泵动力端齿轮箱润滑油甩油分析

作者: 杨煜兵 张春光 董宇新 李上青 张俊峰 安磊 褚帅 刘佳慧 来源:机械制造 日期: 2021-07-20 人气:127
为了解齿轮箱内部润滑油和空气多相流瞬态流场情况,采用浸入固体法结合VOF(Volume Of Fluids)多相流模型,对超高压柱塞泵动力端齿轮箱润滑油的甩油过程进行计算流体动力学仿真分析。通过分析得到齿轮箱内润滑油分布情况、齿轮表面润滑油速度和体积分数,以及截面压力,进而可以对齿轮箱内部润滑油飞溅润滑过程进行预测。

基于响应面法的超高压柱塞泵缸套优化设计

作者: 张春光 刘佳慧 李上青 张俊峰 刘嘉瑞 来源:机电工程技术 日期: 2021-07-19 人气:98
超高压柱塞泵缸套在工作过程中承受脉动载荷作用,设计过程中需要考虑其疲劳寿命对可靠性的影响。根据缸套的结构形式和载荷特点,得到了脉动应力的幅值和影响因素。基于自紧增强理论设计了一种分层套接缸套结构,并分析了尺寸参数、材料性能以及过盈量对高压工作状态下内壁面切向应力的影响规律。在不改变缸套外形尺寸以及功能的前提下,以套接尺寸和过盈量为设计变量,以工作状态下缸套内壁最大切向应力等于0为目标,结合响应面法和APDL模型进行优化设计,得到了设计参数组合并验证其输出值的准确性。结果表明选取合适的套接设计尺寸可大幅降低内壁面的切向应力脉动幅值,且平均应力为压应力,进而提高了缸套的疲劳寿命。

超高压大流量比例插装阀测试方法

作者: 姚静 寇成浩 尹钰鑫 孔祥东 孙瑞辉 李昊 来源:中国机械工程 日期: 2021-07-17 人气:148
针对超高压大流量比例插装阀测试技术问题,以DN130位移随动式超高压大流量二通比例插装阀为对象,考虑该阀测试需针对超高压(70 MPa)、大流量(8000 L/min)的特殊工作要求,设计了超高压试验台和高压大流量试验台。根据行业测试标准制定耐压特性和动静态特性测试方法,试验台流量无法满足测试需求时,采用基于模型的仿真预测方法进行性能检测。试验结果表明了该阀具有良好的耐压性能、流量增益特性、滞环特性、线性度特性、重复精度特性以及动态特性,为超高压大流量比例插装阀的设计测试提供了工程基础。

超高压液压系统在油管压接工具上的应用研究

超高压液压系统及液压传动系统,该系统是以传递动力和运动为主要功能,超高压液压系统由信号控制和叶亚动力两部分组成,信号控制用于驱动液压动力部分中控制阀动作,由动力元件、执行元件、控制元件、附件及液压油5部分组成。本文主要对超高压液压系统在水管压接工具用的应用。

超高压液压工具在大缸径发动机装配中的应用

作者: 李勋 张志伟 李江南 来源:汽车实用技术 日期: 2021-06-23 人气:157
在大缸径发动机结构中,由于高爆压、高升功率的发动机的开发越来越多,发动机各部件连接所需的摩擦力越来越大,相应的所需螺栓连接的轴力也越来越大,普通螺栓由于消耗在螺纹、支撑面、法兰等的能量较大,实际得到的轴力也较小。液压拉伸结构螺栓能够起到较大的连接轴力的需求,在大缸径发动机的主轴承螺栓、主轴承侧拉螺栓及缸盖螺栓中应用越来越广泛,甚至在连杆螺栓中也开始出现应用,安装这种螺栓也需要专用的液压工具。在曲轴和飞轮的连接中,由于需要更大的传递扭矩,过盈配合结构的轮毂和曲轴应用在大缸径发动机中,而安装这种过盈结构,也需要液压工具。文章从发动机实例介绍说明这两种超高压液压工具在大缸径发动机装配中的应用。

氢燃料电池金属双极板超高压液压成形密封应用研究

作者: 但文涛 来源:汽车科技 日期: 2021-06-04 人气:85
液压成形为塑性加工的一项成形技术,它分为管材液压成形(内高压成型)、板材液压成形和壳体液压成形三种[1]。板材采用充液拉深与普通拉深相比具有成形极限高、尺寸精度高和拉深工序少等优点。但由于采用高压液压介质充当成形“凸模”,将板材挤压如金属凹模内,在加上氢燃料电池金属双极板因功能需要,产品圆弧要求较小,这就需要超高压(≥200MPa)才能完成,然而,因机械本省刚性和模具制造精度问题,导致高压液体出现泄漏问题,从而无法达到成形需要的压力。采用一种PTFE加金属复合的密封圈结构,能有效解决板材超高压液压成形中密封问题。

超高压大流量供气系统设计

作者: 黄世朋 徐钰 刘亚喆 杨猛 鲁小强 赵鹏 来源:液压气动与密封 日期: 2021-05-20 人气:136
详细介绍了一种超高压大流量供气系统,重点介绍了系统原理、主要零部件选用等,系统既可以采用现场控制,又可以进行远程计算机控制。

100MN模锻压机超高压大流量液压泵站设计分析

作者: 段丽华 杨红娟 郭晓锋 柴星 胡阳虎 来源:锻压装备与制造技术 日期: 2021-05-05 人气:82
介绍万吨(100MN)多向模锻压机超高压大流量泵站的组成和使用情况。对100MN多向模锻压机的液压系统关键组成部分进行技术分析,针对泵站组成、噪声和振动,安全保护及检修等,建立了高压大流量液压泵站的设计技术路线。
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