诺尔轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称"轮胎吊")吊具纠偏系统在集装箱码头的应用较为广泛,不过,由于其液压系统设计过于保守,在实际使用过程中存在液压元件使用寿命偏短、纠偏故障频发、液压油容易乳化等问题。本文分析诺尔轮胎吊吊具纠偏液压系统存在的预设压力偏高、液压站密封效果不佳等问题,并提出吊具纠偏液压系统优化方案。

为解决液压元件制造车间生产调度过程混乱的问题,提出一种基于NSGA-Ⅱ的多目标柔性生产调度优化算法,并建立了相关的数学模型。采用非支配排序和精英储备策略,并设计了算法的编码解码以及交叉、选择和变异的遗传算子。最终通过实例分析,将得出的基于基本加工时间、设备负荷率和生产成本的全局最优解与传统遗传算法优化值进行对比,可见此算法可提高液压制造车间的生产调度效率。

本文对于大型游乐设施安全压杠液压锁紧回路泄漏,造成锁紧失效的问题,提出应加强对液压锁紧回路可能出现故障的液压元件检查,并建议定期采用专用检测仪器检测安全压杠液压锁紧装置的闭锁性能,发现问题及时维修。

为探索液压元件在高水基乳化液介质中的摩擦学规律,采用Rtec摩擦磨损试验机模拟不同载荷、不同频率等工况下,液压元件内部接触副在不同体积分数高水基乳化液作用下的摩擦磨损变化情况。通过测得的摩擦因数和借助白光干涉三维表面轮廓仪所测出的磨痕,分析了其润滑行为及摩擦磨损规律。研究结果表明:高水基乳化液介质作用下的摩擦因数和磨损量均较纯水介质下大幅下降;摩擦因数随着高水基乳化液体积分数的增加,先减小后增加,体积分数为5%时摩擦因数最小;磨损量随着高水基乳化液体积分数的增加而降低,且达到8%体积分数后其磨损量降低幅度趋于平稳。综合考虑摩擦因数和磨损量,高水基乳化液体积分数为8%时减摩抗磨效果最好,此时高水基乳化液会形成有效的润滑膜,起到承载和润滑作用,从而有效提高液压元件的机械效率和使用寿命。

一、全球液压行业发展概述液压传动是现代工业传动的重要形式之一,以1795年世界上第一台水压机诞生为产生标志,至今已有超过200年的历史。随着二战后工程机械、汽车、航空航天等产业的快速发展,相关产品对传动系统要求不断提高,液压逐步替代机械传动成为现代工业装备中最重要的能量传动方式之一,并成为衡量机械装备先进程度的重要标志之一。发达国家95%的工程机械、90%的数控加工中心和95%以上的自动线都采用了液压传动技术,其中液压工业销售额占机械工业总产值的比例已经达到2%-3.5%。

本文将FluidSIM软件应用于液压传动课程教学,研究其在液压元件和液压回路教学方面的应用。研究表明,FluidSIM软件简单易学,能促进学生理解相关知识点,有助于激发学生的学习热情,提高教学质量,提升学生专业素养。

农机液压系统的正常运行是配套机械安全作业的根本保障,液压系统的维护保养至关重要。1防止杂质混入液压系统在液压系统中有许多精密偶件,若杂质入侵零件缝隙中,将造成精密偶件拉伤、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般杂质入侵液压系统的原因是由于液压油不洁、加油工具不洁、加油和维修保养不慎、液压元件脱屑等。

二维液压元件能充分利用二维活塞的面密封以及周向旋转配流等特点以获得更好的工作性能,但面临二维活塞与缸体配合微间隙中油液强剪切可能诱发空化的问题。为探究该处微间隙内油液的一维运动工况,利用自制的外筒旋转同心圆筒装置开展纯剪切流动实验研究,分别就不同转速、流场压力、油液上方空气占比、内筒外壁面配流槽结构以及微间隙厚度进行可视化研究。实验结果表明:流场压力与发生剪切空化的临界剪切应力成线性增大关系,压力越大油液空化所需剪切应力越大;若油液上方空间内留有空气,则上方空气含量越高对剪切空化的抑制作用越强;而二维活塞的配流槽结构一方面会减小油液的剪切扭矩,另一方面会改变纯剪切流场,从而抑制剪切空化的发生;微间隙厚度的减小将使发生剪切空化的临界剪切应力减小,从而降低剪切空化发生的难度。

提出一种二维活塞式动态流量计,其计量单元二维活塞具有两个运动自由度,包括直线往复运动和转动。因此该流量计兼顾无负载动态缸测量流量的高动态特性和转子式流量计连续测量流量的能力。阐述该流量计的机械结构和工作原理,通过建立动力学方程和流量连续性方程获得对应的数学模型来研究流量计的动态特性。设计样机并搭建动态性能测试试验台进行试验研究。试验结果表明,二维活塞式动态流量计有较好的动态特性,当被测正弦流量振荡频率达5 Hz,二维活塞式流量计测得流量的频率仍与无负载动态缸测得的基本一致,两者相位差接近于零。流量计输出信号的幅值衰减较为严重,原因为流量计样机内存在空气所致。

为了提高对调速器电液随动系统故障诊断的准确性和效率,本文先建立了调速器电液随动系统非线性模型,并在此模型的基础上根据故障类型引入相应的故障模型,并设置适应于模拟故障需求的仿真条件和故障参数,最后依据控制电流、比例伺服阀阀芯位移、主配压阀阀芯位移和接力器行程的故障波形来总结故障的表现特性,探讨相应的故障发生机制并提出故障处理方法,为及时诊断和有效处理调速器电液随动系统故障提供参考依据。