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无凸轮电液可变气门机构动态特性试验

作者: 杜强 章振宇 赵长禄 张体恩 吴瑶 来源:内燃机学报 日期: 2021-04-27 人气:139
设计开发了一种无凸轮电液可变气门机构(EHVVA),建立了该可变气门机构动态特性试验平台,通过试验探索了EHVVA在4种发动机转速(2500、2000、1500和1000 r/min)下的动态运行特性.与凸轮驱动气门机构不同,EHVVA运行特性受发动机转速影响较小,丰满系数高于传统凸轮驱动气门机构;高速工况下EHVVA加速度峰值低因而具有更小的往复惯性力.EHVVA的柱塞腔内油压在单循环内的变化可分为油压建立阶段、油压保持阶段和油压卸荷阶段.随着发动机转速的提高,需提高驱动油压以实现气门快速开启,同时随着信号脉宽变短,气门运动逐渐由充分响应转换为非充分响应状态.探索了EHVVA的循环变动特性,结果表明:柱塞腔最大油压、最大升程及时面值的循环变动率均小于4%.

矿用液压支架立柱回路动静载特性分析

作者: 闫平 席文献 王军辉 曹连民 来源:煤炭技术 日期: 2021-04-20 人气:73
以ZF20000/26/48放顶煤液压支架立柱控制回路为研究对象,通过AMESim软件搭建液压支架立柱控制回路仿真模型,研究了静载与动载2种工况下立柱的速度位移响应规律以及立柱底缸与中缸的压力响应规律,对比了静载与动载工况下的动态特性。结果表明:载荷发生突变是立柱回路产生冲击的主要因素,立柱底缸与中缸压力值与载荷大小呈正相关,冲击载荷是造成中缸爆缸的主要原因。这对支架稳定控制和立柱结构强度设计提供了新思路。

矿井提升机制动液压系统的设计及特性研究

作者: 郝强强 来源:机械管理开发 日期: 2021-04-20 人气:166
制动液压系统作为矿井提升机制动系统的控制单元,参与提升机的正常开闸、工作制动、安全制动等关键动作。基于此,针对矿井提升机的问题,通过分析矿井提升机的换绳技术,对换绳装置和液压制动装置进行具体研究。通过实际应用表明,换绳工作从开始到结束仅仅用了5 h,减少了换绳工作的时间;液压制动装置的安装,提升机速度从3.5 m/s降为0,所需时间为6 s,减速度为0.6 m/s^(2),降低了提升机制动成本,保证了提升机运行的稳定性和安全性,为矿井安全开采提供了必要保障。

基于AMESim液压支架的动态特性仿真分析

作者: 马帅 来源:机械管理开发 日期: 2021-04-13 人气:111
为进一步提升液压支架的支护效率,保证综采工作面的安全生产,以2×2860型液压支架为研究对象,在对其液压系统关键参数研究的基础上,基于AMESim建立液压系统仿真模型,并对立柱上升工况进行模拟验证模型的准确性,基于ADAMS和AMESim软件实现对液压系统动态特性的联合仿真,并主要以液压泵和液控单向阀为例,为液压支架关键液压元器件参数的优化设计提供指导。

液控式泵送系统的运行规律与时序分析

作者: 石峰 王琛 丁海港 王福鑫 赵延斌 来源:机电工程 日期: 2021-04-09 人气:93
由于缺乏针对混凝土泵车泵送系统的泵送和摆动环节进行联合分析,导致泵送系统的泵送单元与摆动单元之间换向逻辑不明确,为此,对泵送系统的动态特性与运行规律进行了研究。首先,阐明了液控式混凝土泵送系统的结构及工作原理,根据实测数据建立了泵送系统的高精度仿真模型,并对该仿真模型进行了验证;然后,基于仿真模型分别对泵送单元与摆动单元的运行规律开展了研究;最后,对泵送系统的换向时序进行了详细分析,绘制了信号阀摆阀摆缸主阀主缸的换向时序图。研究结果表明:混凝土泵车泵送系统的泵送和摆动两动作存在有顺序性、耦合性和循环性;该结果揭示了泵送系统的运行规律,可为混凝土泵送系统的设计和结构优化提供技术参考。

高压大流量水压比例阀负载特性研究

作者: 张恒 廖瑶瑶 廉自生 赵瑞豪 来源:组合机床与自动化加工技术 日期: 2021-04-05 人气:158
水液压技术具有无污染和良好的动态特性,为了提高液压支架中所使用的换向阀组的性能,提出一种新型水压比例换向阀。对其原理进行分析并建立仿真模型,在斜坡输入信号下,研究了比例阀的稳态控制特性与阀芯的随动特性。分析了流量对阀芯响应特性的影响,确定了在供液条件与外负载不相匹配的情况下,阀芯的响应特性较差,在这种工况下,比例阀依旧能够保持稳定。最后搭建了比例方向阀试验台,分析了空载条件下比例阀阀芯的随动特性,验证了仿真模型的正确性与设计的可行性。

500kN冲压机模垫液压控制系统仿真研究

作者: 戴琳 张靖雨 王野牧 王洁 来源:中国设备工程 日期: 2021-03-30 人气:162
配备模垫系统的冲压机可以更大幅度拉伸零件,改善零件材料流动性,从而降低坏件率,提高生产效率。针对大惯量液压系统中实现高精度位置控制的特点,采用液压泵为主动力源、蓄能器为辅助动力源的组合动力源,伺服阀为位置控制主要元件,设计了满足要求的液压控制系统。建立了系统模型并仿真分析了冲压机模垫闭环位置控制系统的动态特性,利用前馈及加速度反馈的PID复合控制提高了系统的位置控制精度,达到了设计要求。

液压支架抗冲击立柱系统特性仿真分析

作者: 张赛 张德生 李明忠 来源:液压与气动 日期: 2021-03-28 人气:112
针对强冲击载荷作用下立柱卸荷系统响应慢导致缸筒胀缸等形式的失效破坏,设计了一种基于气体缓冲机理的抗冲击立柱。建立其数学模型,推导了立柱的等效刚度表达式,分析了初始充气压力和充气体积对立柱等效刚度的影响规律;利用仿真软件建立冲击试验模型,对其缓冲性能进行了分析,研究了各结构参数变化对冲击效果的影响。结果表明,抗冲击立柱的刚度随活塞位移的变化而变化,合理设置预充气压力和气室体积能调节立柱刚度。与传统立柱相比,该抗冲击立柱缓冲过程平稳,冲击初期及时让位,通过降低系统压力峰值及系统平均压力能够有效减小压力冲击10%左右。
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