新型模块化可配组二油口插装阀(RHCV)由采用组合式法兰控制盖板的紧凑型二通插装阀(MINISO CV)、新型模块化组合式二油口螺纹插装阀(MINISO SCV)融合组成的一种基于安装孔连接和共同产品平台的跨产品族的新型模块化可配组安装孔阀。新阀(系统)兼容了二种安装孔阀的"原理构件"座阀主级和先导级各自混杂组合时具有的灵活多变,高效兼容特征,有效地拓宽了"二通插装阀"和"螺纹插装阀"的现有产品族的技术优势,有利于克服和避免它们在采用单一应用模式中的不足。RHCV在面向分布式液压执行机构(液压缸和马达)组成"电-液控制终端"时,具有可灵活快速形成高质量的基于回路一体化的产品链和供应链管理的技术优势,降低总成本,让客户增值,符合节能、环保、绿色和智能制造,可推动现有产品技术方案升级换代;有利于从根本上实现电-液控制产品系统价值链的革新和

为更可靠地实现高功密模块化液压控制单元中的比例流量控制功能,以数字式比例节流插装阀为研究对象,分析该数字式比例节流插装阀的工作原理及基本组成结构,构建运动和电磁部分的数学模型。运用AMESIM建模仿真平台建立数字式比例节流插装阀的动态响应模型,通过PWM脉宽调制信号的占空比和频率对于二位二通高速开关电磁阀的影响,提出提高比例节流插装阀控制性能的措施。

微型阀具有体积小、重量轻等优点,在航空等领域已有广泛应用。为研制符合用户需求、具有自主可控技术的微型阀产品,设计国内首台水介质流阻试验台。经验证:此试验台已达到微型阀的流阻试验要求。

针对2500 kJ海上打桩锤的打击能量控制、系统响应速度、回路压力切换冲击等问题,通过仿真模型分析,从结构方面解决问题。首先介绍打桩锤工作原理,通过AMESim建立准确的液压系统仿真模型;其次通过设定进/回油路主阀及其先导阀内液阻仿真参数,分析不同液阻配比对打桩锤锤击的频率、能量和高度的影响,根据结论对开合时序设置和液阻结构设计给出指导性意见,并得到最优液阻选配方案;最后,根据2500 kJ打桩锤海试实验结果曲线,与同工况下仿真曲线进行对

新型模块化可配组二油口插装阀（RHCV）由采用组合式法兰控制盖板的紧凑型二通插装阀（MINISOCV)、新型模块化组合式二油口螺纹插装阀（MINISOSCV）融合组成的一种基于安装孔连接和共同产品平台的跨产品族的新型模块化可配组安装孔阀。新阀（系统）兼容了二种安装孔阀的“原理构件”座阀主级和先导级各自混杂组合时具有的灵活多变，高效兼容特征，有效地拓宽了“二通插装阀”和“螺纹插装阀”的现有产品族的技术优势，有利于克服和避免它们在采用单一应用模式中的不足。RHCV在面向分布式液压执行机构（液压缸和马达）组成“电-液控制终端”时，具有可灵活快速形成高质量的基于回路一体化的产品链和供应链管理的技术优势，降低总成本，让客户增值，符合节能、环保、绿色和智能制造，可推动现有产品技术方案升级换代；有利于从根本上

当前,中国在二通插装阀控制技术及其应用上已取得重大发展和进步。＂MINISO CV＂是通过对现有采用ISO7368/DIN24342/GB2877中NG16/25/32规格盖板式二通插装阀产品先导控制、法兰控制盖板、座阀主级和插装式连接等多个层面进行重组和创新,而形成的新一代合理化、小型化和紧凑化盖板式二通插装阀专利产品族。＂MINISO CV创新＂是基于＂MINISO CV＂,从全局上构建具有新一代模块化、可配组、开放式和集成化的回路级和系统级解决方案特征的创新的＂MHV（S）＂专利产品族和平台。旨在快速扩大中国在二通插装阀已有的技术潜力和竞争优势,实现在包括中小功率和流量控制应用范围内的工业液压[IH]和移动液压[MH]领域中兼用,这是一项对现有液压控制技术和产品族尝试整体性改革和完善的自主创新努力,具有挑战性和可持续性。目前已取得较好进展并受到广泛关注。

MHV（S）专利产品族及平台是一项基于MINISOCV紧凑型二通插装阀的技术，该研究旨在通过AMESim为这一平台建立统一的性能评价及预测体系，为集成化衍生产品提供技术服务，也为此类产品的规模化、市场化应用做准备。此外，对MHV（S）专利产品族中典型卧式四通块进行了试验，结果表明该新型组合式集成阀块能够较好满足各项性能指标要求。

挂舱保护液压系统是二通插装阀在港口机械和装备中的一个十分典型的应用实例。介绍了挂舱保护液压系统中二通插装阀集成控制回路的组成、二通插装阀的结构特点以及集成形式。