以工程机械中装载机液压系统实现功能的分析为背景，研究D32液动多路换向阀的功能特性，阐述多路阀在装载机液压系统中的重要性，具体介绍了D32液动多路阀的液压原理图、性能参数以及结构特点，制定了多路阀的测试方案。

随着工程机械挖掘机行业的飞速发展，作为挖掘机液压系统的主要核心液压元件，高压多路换向阀研制的关键技术得到了越来越多的重视。结合某公司生产的中型挖掘机用高压多路换向阀，从设计、铸造、加工3方面阐述多路阀研制过程中的关键技术。

深孔精密液压元件加工的关键在于深孔的精密加工。目前国内深孔加工技术尚未成熟此类产品绝大部分只能依靠进口。结合某公司伺服油缸、高压油缸、摆动缸深孔元件的加工通过对密封机制与密封失效的分析阐述深孔精密液压元件深孔精密加工的重要性提出深孔精密元件加工的工艺路线。

以自锁液压支腿为研究对象针对自锁支腿的工作情况利用ANSYS建立其有限元模型并进行静力学分析得到自锁支腿在自锁状态下应力应变的分布情况结果表明：缸筒内壁径向变形与理论设计值趋于一致充分说明了建模的正确性其正应力以及接触面的接触应力分布较为复杂但符合实际模型的力学特点为进一步校核分析提供了基础体现了有限元方法的优越性。同时通过自锁液压支腿进行性能测试得到支腿自锁能力满足设计要求解锁压力符合实际工作的需要为结构的进一步优化、改进提供参考。

以低地板轻轨车防折弯液压系统为研究对象,针对系统的横向减振功能,在建立相应数学模型基础上分析了组合阻尼形成原理,并利用AMESim系统对阻尼特性进行了仿真计算。进一步分析了缓冲阀门组设计参数变化对系统阻尼特性的影响。研究表明:缓冲阀门组中的节流阀与限压阀组合形成了具有多拐点特征的多段抛物线组合的防折弯液压系统阻尼特性。限压阀的开启压力决定着系统阻尼力峰值,节流阀孔径决定着与阻尼力峰值所对应的转向活塞最小临界速度。研究为防折弯系统的设计和优化提供了参考。

阐述了工程机械中液压挖掘机用高压多路阀清砂的意义通过对现有清砂技术的分析制定出从铸件→打磨→震动清砂→抛丸→中压气体吹→加工→冲洗的清砂工艺路线并在实际生产中得到了成功应用.