本文主要介绍天津某公司生产的航天液压油缸管,使用材料为27MnSi钢,产品标准为GB/T17396-2009。该产品在正常打压实验时,突然发生爆裂,有的产品在生产过程中突然发生爆裂。为找出该工件在生产过程中及打压实验中发生爆裂的原因,到该公司生产现场了解生产过程及工艺,截取发生爆裂的产品,进行化学成分、拉伸性能、冲击韧性、压扁、端口宏观观察、金相、电镜微观分析等实验,将测试结果对比标准中规定的要求数值,综合产品加工工艺进行分析,发现该油缸管内部组织结构呈带状偏析,且断口上有非金属夹杂物及显微裂纹的存在,降低了金属结构的连续性和韧性。当加工过程中(如冷拔、辊轧、焊接等),加工硬化产生的内应力超过屈服强度时,在应力集中点较大,而内部缺陷较为严重的部位产生裂纹源,以至瞬间开裂。

在对国内外聚丙烯纤维、钢纤维、钢-聚丙烯混杂纤维和其他纤维混凝土的高温残余性能和抗爆裂研究成果进行综述的基础上,对作用机理进行了深入分析,并指出该领域中当前研究所存在的若干问题,对需要进一步研究的相关内容提出了建议。

某学校宿舍楼梁、板、柱构件混凝土表面出现爆裂现象,通过对爆裂部分砂浆进行化学分析和混凝土安定性试验,确定混凝土爆裂是由于在混凝土拌制过程中掺入的钢渣中过烧氧化钙、氧化镁发生水化反应,体积膨胀造成的。

介绍了金属砂轮锯在轧钢厂的应用,针对砂轮锯在锯切过程中常出现的砂轮片爆裂的问题进行了全面分析,并提出了相应的解决对策.

密度微柱测井仪在模拟井测试仪器承压及密封性能过程中,压力曲线出现异常,拆开仪器发现平衡活塞发生爆裂。从力学角度及软件模拟方面分析了爆裂原因,并提出了解决问题的思路和具体方法。仪器改进优化后,再次进行模拟井压力试验,结果正常。

为了探究自卸货车液压油缸在卸货作业过程中突然爆裂的原因,通过宏观观察、扫描电镜分析、光学显微分析和力学性能试验等方法,对液压油缸断裂处母材、焊缝及裂纹扩展区组织及性能进行了试验研究。分析结果表明,液压油缸爆裂起源于油缸表面焊缝,由于焊缝在扩散氢、拘束应力和淬硬组织的共同作用下产生延迟冷裂纹,并在应力作用下,延迟冷裂纹不断扩展,最终导致爆裂失效。建议在缸体焊接时可通过烘干焊接材料及母材、改善焊接工艺等措施来防止爆裂发生。

简单介绍了自行设计的防爆阀工作原理.

同批次液压油缸外筒在服役中先后发生爆裂事故。利用宏观和微观检验、化学成分分析和硬度测试等方法对油缸外筒爆裂的原因进行了分析。结果表明：主要原因是存在焊接裂纹，造成应力集中和氢元素富集，在工作应力和焊接残余应力的共同作用下，发生了氢致延迟脆性断裂。

液压支架在矿井下作业时出现的缸体爆裂现象是严重的安全和质量事故。针对事故缸体取样进行金相分析，并重新取样进行正火处理后再次进行金相分析，将2次分析结果进行对比，找出缸体爆裂的原因及防止爆裂应采取的措施。