液压缸作高速往复运动时,具有很大的动量,这样在行程的终端,如果活塞与端盖产生机械碰撞,将会产生很大的冲击和噪声.这种机械冲击的产生,不仅会引起液压缸各部分的损坏,而且严重影响与之连接管路及阀类.因此,液压缸设置缓冲装置极为重要.目前较多采用改变油路的通流面积,来实现缓冲目的.下面介绍一种加工工艺中容易保证的缓冲装置.

液压缸可靠性验证试验参数通常由实际工程经验确定,该文针对液压缸可靠性试验加速因子及加载次数的选取进行理论分析。由液压缸制造材料,确定其对应通用材料在可靠度90%下加载次数为106对应的加速强度比,作为试验的极限加速强度比;再根据液压缸不同的的材料特性及加工工艺,引入离散系数,得到加速因子的取值范围。在明确试验台加载应力后,根据累积疲劳损伤准则及工程需求,确定其对应加载应力下等效加载次数。

大型矿用卡车悬挂油缸可靠性受到越来越多主机客户的关注,但现有试验台均无法模拟该类型油缸的实际运行工况。该文设计了大型矿卡用悬挂油缸工况模拟试验台,包括机械装置、液压系统和控制系统,并应用该试验台对悬挂油缸进行了工况模拟试验,达到了预期的效果,为出厂前检测大型矿用卡车用悬挂油缸的各项性能提供了有效的手段。

挖掘机液压缸是挖掘机的执行元件，其轻微故障可能无法引起重视，严重的将导致影响工作效率甚至导致整机无法正常工作，影响整机寿命。该文对挖掘机液压缸常见的六大类故障进行分析，并从多个角度分析故障产生的故障模式及故障的解决方法，对快速排除挖掘机液压缸故障和提高液压缸使用寿命具有一定的指导作用。

针对伸缩油缸芯管组件的清洗和各种性能试验的需求,研制了一套综合性能试验台。它满足了伸缩油缸的芯管组件清洗和各种性能试验项目,具有功能通用性、技术先进性、使用可靠性、测试数据自动记录和处理、测试数据准确可靠和方便等特点,并且对同类设备的研发具有参考价值。

液压缸是工程机械的执行元件,其故障轻则影响外观和工作效率,重则导致整机停机甚至车毁人亡,因此液压缸故障诊断和寿命预测是目前和未来一段时间研究的重要方向。该文首先简述现有故障诊断和寿命预测研究现状,然后针对工程机械液压缸故障诊断和寿命预测进行浅谈,并对应用前景进行展望。

简要分析了目前国内普通舱口盖液压系统的液压原理,并结合此类产品在实际使用过程中的常见故障和功能方面的不足提出了一种新型的设计理念,很好的满足了万吨级散装货轮舱口盖系统的实际工况和可靠性的要求。

液压元器件中大多采用碳钢材料进行制造，不仅重量大而且耐蚀性较差，影响了主机性能和寿命。采用6061-T6铝合金替代原有碳钢材料制造液压元器件，不仅实现了主机重量轻而且耐蚀性指标有大幅度提升。然而这种铝合金焊接部位容易出现软化现象，该文探究了不同焊丝对6061-T6铝合金TIG焊焊接接头性能的影响。

市场上土方机械液压缸在使用过程中常出现活塞杆杆体发黑现象，该文对根据液压缸使用工况条件，对液压缸杆体发黑故障进行了原因分析，提出了解决措施。

测试技术作为一种新产品开发的重要手段，可以有效缩短新产品研发周期，提高产品研发成功率。该文以液压缸缓冲设计为例，介绍测试技术在液压缸中的应用。结果表明，采用测试技术能够直观、量化缓冲性能指标及结果，并能进行改进前后缓冲性能的对比，从而缩短了元件满足主机性能需要的试制周期。