应用有限元分析软件ANSYS对钻机中的动力浮动缓冲短节进行了疲劳及稳定性分析,获得了短节各主要零部件的疲劳寿命参数及失稳系数,为短节疲劳强度及稳定性校核提供了必要的依据。并极大地降低了样机试制及试验费用,弥补了手工计算的缺陷,为设计者提供了一种新的计算思路。

传统修井机绞车系统常采用柴油机驱动,但由于其调速范围有限、经济性差、污染环境。随着油田电网日益发达,为此,将柴油驱动与电动机驱动相综合,研制了双动力绞车系统,该系统综合了柴油驱动和电驱动的优势,增大了修井机的调速范围且经济环保、实用性强。通过对起升系统特性分析,确定了不同钩速和挡位的承载范围和工况,对油田修井工作的动力选择做出了指导。

研究了用于深井钻井的大功率链条并车传动方案及关键技术。该传动方案通过设置两挡齿轮传动箱,实现泵冲的单独调节;采用与大箱体分离设置并可实现三个状态切换的翻转链条箱,解决了运输超限问题;采用传动轴轴端的自回油式润滑回路以及箱盖的密封结构,满足了环保要求。

鸭嘴式可旋转喷嘴设计采用了旋转和可调压结构,解决了直筒喷油嘴不可调压难以控制的问题,保证了润滑系统单点润滑油姿态和多点润滑油压力平衡,提高了润滑效果和润滑效率,使润滑系统的设计可以更加精确,使润滑系统的闭环控制更加容易实现。

为减轻操作人员劳动强度降低作业风险提高注入头的自动化和智能化控制水平研制了电液控制式ZR360注入头.该注 入头导向架采用液压缸作为执行元件实现了导向架的远程控制.注入头控制系统采用电液控制技术实现夹紧力和张紧力根据注 入头载荷变化的自适应控制.试验结果表明：各项技术指标均满足设计要求运行稳定、操作简单性能可靠.该注入头的研制有利 于推动连续管装备的自动化和智能化发展.

针对石油钻机液压盘式刹车制动转矩的检测方法进行了详细描述,并就检测过程中注意事项进行说明,最后将其检测结果与理论计算结果对比,以验证设计方法的准确性。