文中设计了一套车床尾座,可实现手动和液压等不同模块任意搭配,可实现四套尾座设计方案。在保证尾座功能可靠的前提下,实现了最大程度的零件通用化,极大减少了此部件在制造生产组织等流程中的工作量。该设计方案已成功应用于某款数控车床中。

文中对液压尾座进行了改进设计直接将尾座套筒设计成液压缸。在尾座套筒中设计了滑键槽从而解决套筒转动而影响工件的加工精度。通过卸装螺母卸下顶尖或者其它专用的夹具。用液压系统实现套筒伸出和缩回因此结构更加简单紧凑。

某型数控车削中心采用液压尾座顶紧工件，在顶紧工件过程中出现尾座套筒缓慢后退，直至顶不紧工件的现象。更换电磁换向阀后虽能够顶紧工件，但同时带来了不工作时尾座套筒缓慢前移以及不能安全锁紧等问题。分析了引起尾座套筒后退和前移的原因，并提出了相应的解决办法。