对矩形肋叠合板构件和T形肋叠合板构件进行了均布加载试验,研究了各构件在受力过程中刚度、跨中挠度和裂缝的变化规律,对比分析了各部件的荷载-应变曲线,并得到了构件的开裂荷载和极限承载力。结果表明:叠合板件的力学性能受底板肋部形式的影响较大;相同跨度下,T形肋叠合板件的受力性能优于矩形肋叠合板件;两种肋形式的叠合板件均为受弯破坏,延性良好。T形肋预制底板的有限元分析结果表明,增加T形肋的腹板高度可明显提高构件的抗弯承载力;构件肋孔间的混凝土出现水平方向的贯通裂缝,表明肋孔间混凝土的破坏形式主要为剪切型破坏。

应用塑性理论对D形吊环的承载能力和破坏过程进行分析,从材料力学和结构力学的角度深入分析该类吊环的受力机理,得出D形吊环采用塑性理论设计的合理性结论.

大模板施工工艺广泛应用于高层建筑施工,在这种施工方法中施工缝留置比较随意,而目前对钢筋混凝土结构进行数值分析时,均认为结构是完整的,造成数值模型与实际结构不符。本文总结了施工缝的研究现状,并对施工缝的传力机理、力学模型进行了分析和探讨。