为提高风机偏航液压制动系统的响应性能和环境适应性,在常规偏航制动器的基础上改进得到一种带压力控制功能的新型制动器。以2 MW和8 MW风机为例,阐述了带压力控制的偏航制动器用于偏航液压制动系统设计时的主要方法及有益效果,并对使用和未使用该制动器的偏航液压制动系统进行了全压制动和阻尼制动工况的仿真分析与对比。结果表明,带压力控制的偏航制动器可显著提高制动系统的响应速度和低温稳定性,为风机偏航制动器及偏航液压制动系统的优化设计提供了参考。

对风机—液力偶合器单一PID控制系统过度依赖控制模型问题,提出了基于PID控制的高稳定性和模糊控制的高鲁棒性的风机—液力偶合器模糊-PID控制.在分析大功率煤气风机与YOCQZ420调速型液力偶合器调速控制系统动态调节特性的基础上,推导并建立了调速控制系统的动态调节数学模型;应用计算机分析软件,在一定开关阈值和不同时间常数、系统总增益和延迟时间常数条件下的模糊-PID双模调速控制系统进行仿真分析.实验台实验测试结果与仿真分析结果的一致性表明,模糊-PID双模控制可有效实现大功率风机与调速型液力偶合器调速的自动控制.

对离心式风机的齿形叶片降噪机理进行了研究,结果表明:齿形叶片的降噪效果与叶道内气流的涡流状态有关,雷诺数Re在4×105～6×105范围内的降噪效果较为明显,降噪量达到4～5 dB,其他范围降噪作用不明显.齿节距t=b/5、齿高h=b/10的降噪量为2.5 dB,下降2.3%左右,平均全压基本不变,平均效率仅下降1.5%.

介绍了西门子S7-200及其扩展模块在冷却塔上的应用,认为经自动化改造的溴化锂制冷机组系统达到了降本增效的目的。

本文求解Reynolds时均N-S方程和k-ε湍流模式,使用任意曲线坐标下张量形式的非交错网格Simple算法和TM网格生成技术,数值分析风机矩形蜗壳内的二次流及其沿周向不同横截面上旋涡的生成演化细节,讨论了蜗壳宽度与粘性效果的作用机制和影响.

随着高压变频器调速技术的广泛应用,尤其在风机、水泵类具有明显的经济效益和社会效益。本文简单介绍了三垦SUPERDRIVE A7系列高压变频器工作原理,并结合在氧化球团厂抽风机应用情况进行了技术和经济分析。

风机齿轮箱是连接风机主轴和发电机的传动部件，其将主轴的低转速的输入转化成中速或高速发电机所需的输出，是风机中的重要部件之一。由于风机齿轮箱的复杂工况及对可靠性等方面的高要求，风机齿轮箱的设计及应用，尤其是其中作为关键零件的轴承的选型、安装及使用显得尤为重要。不恰当的轴承选型或是不当的安装和使用，会导致轴承的各种损伤和失效模式，甚至还可能会损伤到齿轮箱里其他的零部件。这些损伤和失效都会直接或间接的导致风机停机，不但影响生产率，还会产生计划外的更换和维护成本。

利用Solid Worksd建立风机三维模型,然后利用ANSYS Workbench软件对风机进行强度和模态的仿真计算,结合风机激振频率,对风机共振做出评价,并通过扫频试验台对风机进行扫频验证仿真结果。为避免风机共振的产生,对风机结构进行优化,提高风机刚度,以避开风机激振频率,从而达到改善风机振动的目的。

液压拉伸法是紧固透平机风机机壳中分面螺栓的一种新方法，分析力矩法中预想的预紧分与实际的预紧力难以一致的原因，一旦偏差稍大，必将导致机壳中分面紧密性不足或螺栓工作状态强度超限，同时拧紧过程中伴随摩擦付表面拉伤的危险性，因而介绍液压拉伸法的装置结构和使用方法，阐明在油缸直接拉伸中分面螺栓时，一个确切的油泵压力对应于一个确切的预紧力，且液压拉伸法无摩擦付表面拉伤，该方法的科学性、可行性得到实践的检验。