动力平板运输车是造船厂钢结构船体分段在工序之间转运的主要设备 ,本文介绍了该车结构特点、主要技术参数、控制方式及应用范围。

在对制造执行系统可重构理论分析的基础上，结合船舶平面分段流水线特点，从组织结构，车间制造资源，生产流程三个方面，探讨MES的可重构在平面分段流水线上的应用，发挥船舶分段制造分道作业的优势。

通过对国内外各种船台合拢设备的分析结合模块化设计思想设计一种大吨位船体分段自动合拢液压工作系统自动完成船体分段的顶举、平移、位姿调整和高精度合拢对中。介绍该工作系统的构成、工作原理和控制方法。试验结果表明该工作系统满足大推力、高定位精度及负荷均载的要求。