根据现有的振动平衡条件,研究了在滑阀泵的内部结构上进行改进和配置一定的配重块的方法,实现了滑阀泵的惯性力振动平衡,并通过动态仿真探讨了改进前后滑阀真空泵的振动状态。研究结果有助于指导滑阀泵的设计,改善惯性力引起的振动。

机械在运行中必然存在惯性力，它对机械构件的强度、刚度、寿命及工作安全性有影响。文中从多角度对机械传动中的惯性力分析与计算进行探讨。

利用Pro／E建立了涡旋压缩机动涡旋盘的三维实体模型，基于有限元法分别对动涡旋盛在气体力、温度场和惯性力作用下的应力和变形分布情况进行分析，并对气体力、温度场、惯性力耦合作用下动涡旋盘的变形和应力进行了数值计算。结果表明温度场引起的轴向变形较大，惯性力使涡旋齿尾部的变形增加，多场耦合作用下最大变形发生在涡旋齿头，最大应力发生在涡旋齿头的底部和驱动轴承座孔内。

该文对斜盘型轴向柱塞泵的柱塞副进行了受力分析和实例计算，在考虑柱塞副的摩擦力和惯性力的情况下．建立了柱塞副在缸体不同转角位置时受力的数学模型，应用MATLAB语言编写了数值解法的仿真程序．并对某一型号的柱塞泵进行了实例分析。

液压系统应用广泛,船用液压系统根据其特殊的使用环境有其自身的设计特点。该文根据船用环境条件,针对盐雾、高低温、湿热、霉菌、振动、摇摆等几个方面进行船用液压系统设计特点的阐述,包括材料选择、材料更换、维修、摇摆下的惯性力影响等。

通过对泵—缸式液压回路在换向阀换向时产生的液压冲击的分析，表明液压缸回油管路中的液压冲击是由油液的惯性力和负载的惯性力共同作用的结果，在此基础上提出了液压缸回油管路中液压冲击的增压压力计算公式，结果可为液压系统和管路的防振减噪设计提供参考。

文章分析了垂直液压振动台当运动质量较大时，采用气液弹簧来平衡运动质量的重力，以降低系统的驱动功率和能量消耗，提高系统的控制精度。给出了气液弹簧参数的一般设计规范.

在影响液压系统的可靠性和性能稳定性诸多因素中，液压管路中的液压冲击是仅次于污染的第二大因素，因此研究液压系统的液压冲击显得尤为重要。文章对液压冲击产生的原因及物理过程进行分析，重点提出减小起振液压冲击的方法，减小启动惯性力消除液压冲击，电磁溢流阀减小液压冲击峰值，蓄能器减小起振液压冲击等减少振液压冲击方法。