以工程机械中装载机液压系统实现功能的分析为背景，研究D32液动多路换向阀的功能特性，阐述多路阀在装载机液压系统中的重要性，具体介绍了D32液动多路阀的液压原理图、性能参数以及结构特点，制定了多路阀的测试方案。

基于我国装载机液压系统故障率普遍较高的原因,应用GO法--一种全新概念的系统可靠性分析方法,并根据ZL50型装载机液压系统的传动流程图建立GO图,然后按G0法的运算规则对液压系统进行可靠性定性分析和定量计算,最后对其可靠性做出评定.

本文就装载机行走无力、液力传动系统过热，装载机作业无力，液压缸漏油、溢流阀常见的故障等等一些实际事例，进行原因分析并结合经验提出治理措施，加以排除。

设计了一种新型多级压力源装载机液压系统，介绍了该系统的节能原理和研究现状。利用AMESim和MATLAB/Simulink软件搭建了该新型装载机转向和工作装置液压系统的数学模型，并对其控制系统进行了设计和研究。将装载机典型工况下的外负载作为系统输入，联合仿真后发现系统压力切换及负载变化时有压力冲击、切换过于频繁等问题。通过在换向阀阀口进行压力补偿、方向阀切换平缓过渡及信号滤波处理等方法，使系统的压力波动、速度波动、压力等级切换频繁等问题有较大改善。