模块化建造的发展为大件设备运输市场引进了SPMT,但随着模块化建造的多样化发展,一些质量大但是进车空间受限的模块对SPMT提出三纵列的使用要求;同时一些体积大质量小但进车空间宽裕的模块对SPMT分体式技术提出要求,为此引进了分体式Split-SPMT,其既可实现三纵列的需求,也可实现分体式承载的要求。文中简述了Split-SPMT的自由度和支撑方式,通过对三纵列正三点支撑和侧三点支撑时车组的平衡调整能力以及稳定性分析,得到Split-SPMT在大件运输过程中三纵列的使用特点,并通过实际工程项目进行验证。

我公司的S／R型堆取料机电器控制系统采用ABB公司的PLC系统，变频调速采用富士公司的变频器。斗轮取料系统采用了德国力士乐的液压设备。该单机既能堆料又能取料。堆／取料额定能力4400／6000t／h，最大堆／取能力为4700／6700t／h。该堆取料系统于2001年11月份投产。随着生产任务的逐步增加，单机长期处于连续工作状态，曾多次因系统过热导致停机，为了更好的保障安全生产，