为了满足A型地铁车辆枕梁空簧座与转向架空簧导柱的配合需求,设计了一种空簧衬套,对空簧安装座底孔的公差及空簧衬套的内外径公差进行了设计计算,并通过实验进行验证,最终保证了车体枕梁空簧安装座的顺利安装。验证了过盈类装配计算的可行性,以及硬度对过盈装配件变形量的稳定性的影响。

通过电导率、硬度、XRD、动力学4个方面研究Cu-2.4Ni-0.57Si-0.1Mg合金4种工艺下最佳的电导率与硬度配合。结果表明,试验合金经过热轧后在450℃时效4 h的硬度和电导率的配合最佳,综合性能达到最高点;通过时效处理从过饱和固溶体中析出Ni2Si相,使合金导电性上升,同时硬度也可大幅度提高。随着温度和时间的增加,发生了过时效现象,析出相长大,失去共格特征,Ni2Si又逐渐溶解到基体中,缺陷也逐渐减少,导致硬度显著下降。

研究了低保温淬火工艺处理后45钢锤头试样不同位置的组织、硬度及淬透性，并与传统淬火工艺下试样的组织性能进行了对比。结果显示：低保温淬火工艺下试样不仅具有优良的力学性能，同时达到了充分利用能源的目的。

低温盐浴渗碳、等离子渗碳等低温渗碳工艺在提高奥氏体不锈钢表面强度的同时，会降低其耐蚀性能。为克服上述缺陷，开发了一种高效兼顾表面强度与耐蚀性能的表面强化工艺的低温气体渗碳技术。采用该工艺对304、316奥氏体不锈钢进行渗碳处理，并对得到的奥氏体不锈钢低温渗碳组织性能进行分析。结果表明，随着温度升高，试样表面强度提高，而腐蚀性能下降。470℃是兼顾强化与耐蚀性能的低温气体渗碳工艺参数。

通过对不同回火温度、冷却条件下C3604铅黄铜的组织性能研究，为生产提供了热处理的理论依据．研究发现：冷却速度越快，β相越多、越大；反之，β相越少、越细小，Pb分布也越均匀、弥散；500℃回火，晶粒长大较多，抗拉强度和硬度急剧下降；400℃以下回火，晶粒长大不明显，抗拉强度和硬度下降很少．

采用L27（3^13）正交试验方法对一种新型Al-Cu—Mn系新型铸造铝合金热处理工艺进行了研究。结果表明：该合金的最佳的热处理工艺为：550℃×10h固溶＋170℃×5h时效。在此热处理制度下该铝合金具有较高的硬度125HBS。

研究高铬铸铁经过不同热处理后的组织与耐磨性能。结果表明，奥氏体化温度越高，碳化物溶解越多，空冷后碳化物体积分数越小，1050℃×0．5h空冷后，碳化物体积分数为21％。随奥氏体化温度、等温温度的升高，二次碳化物析出量增加，微区显微硬度增高。1050℃×0．5h＋280℃×1．5h处理后，与铸态高铬铸铁相比磨损量减少了35％。

通过化学镀的方法制得Ni-P-Al2O3镀层，利用扫描电镜、能谱仪、X射线衍射及硬度计对镀层的形貌、组织结构和硬度进行分析。结果表明：镀层中所含主要元素为Ni、P和Al。镀层界面结合良好，镀层十分致密，无孔隙和裂纹等缺陷，A1203颗粒均匀地分布在镀层中，起到了很好的弥散强化作用，大大提高了镀层的硬度；研究还表明，时效处理使镀层的结构向晶态转变，显著提高镀层的硬度。

针对大型、重型工件热处理后无法使用布氏、洛氏和维氏硬度计进行硬度检测的情况,文中分析和探讨了如何正确选择硬度检测方法,以避免质量问题发生。

1 概述 O形圈有良好的密封性,它是一种压缩性密封圈,同时又有自封能力.O形圈具有结构简单、拆装方便、成本低廉、动摩擦阻力小、无需进行周期调整以及在运动状态下均可使用,密封性不受运动方向的影响等特点,广泛应用于各种元件的密封.下面就O形圈在低压(0.4～0.6 MPa)气动装置中如何使用作些介绍.